Philippe Laurent

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  Pendant plus d'un an, le pot d'échappement, accordé, a fait l'objet de mises au point, aucune des méthodes de calcul habituelles pour les moteurs 2 temps ne... Lire la suite

  Publié le 25 avril 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Bienvenue dans le blog du Lynx

  

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  Publié le 07 avril 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Un train rétractable "confortable" et + astucieux qu'il n'y parait

  

  Caractéristiques du train du Lynx : Train d'atterrissage tricycle rétractable, composé de : . 1 roulette avant, suspendue et amortie, . 2 demis trains, articulé... Lire la suite

  Publié le 05 avril 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Surveillance et entretien du Wankel, et du Lynx en général

  

  Depuis son premier vol, le Lynx a effectué environ : . 6 heures de vol, . Une vingtaine d’atterrissages, Son moteur a fonctionné pendant approximativement 18... Lire la suite

  Publié le 31 mars 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Le moteur Wankel : l'aventure du piston rotatif

  

  La vidéo qui suit présente le principe de fonctionnement du moteur Wankel ainsi que les raisons qui ont amenées Philippe à choisir ce moteur pour le Lynx. Lire la suite

  Publié le 27 mars 2009

• Le refroidissement en question

  

  Le capot définitif du Lynx, remoulé en carbone/époxy, commence à apparaître suite aux essais de refroidissement du moteur. Ces entrées d'air ont été [... Lire la suite

  Publié le 13 mars 2009

• Ou garer son avion ?

  

  Le Lynx devant quitter son atelier pour rejoindre l'aérodrome de Persan/Beaumont, Philippe a recherché une solution pour y entreposer son avion. Lire la suite

  Publié le 10 mars 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• La vidéo du vol

  

  Ce mardi 17 février, suite à de nouvelles modifications du capot moteur, de nouveaux essais ont eu lieu sur l'aérodrome de Persan Beaumont. Lire la suite

  Publié le 17 février 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• En attendant la vidéo

  

  Quelques photos prises vendredi 6 février, durant les essais en vol du LYNX, équipé d’un capot moteur spécifique. Ce capot a été [... Lire la suite

  Publié le 06 février 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Le Lynx en quelques mots

  

  . Avion biplace, . Mono-moteur rotatif de type Wankel bi-rotor de 100 cv, . Empennage en V, dit "papillon", . Ailes trapézoïdales, surface totale voisine de... Lire la suite

  Publié le 05 janvier 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• La construction

  

  Elle s’est étalée sur 8 ans, depuis que Philippe LAURENT est retraité (décembre 2000) et elle a nécessité 13.000 heures de travail personnel, non compris aides... Lire la suite

  Publié le 04 janvier 2009 AUTRES SPORTS, SPORT

• Une construction multi-matériaux

  

  - Fuselage d’origine Société Robin (Société hélas disparue, aérodrome de Dijon/Val Suzon à Fontaine-Les-Dijon 21), profondément modifié : o en NOMEX (alvéolé,... Lire la suite

  Publié le 23 décembre 2008 AUTRES SPORTS, SPORT

• Un avion à moteur thermique

  

  Le fonctionnement à l'hydrogène de la machine est à l'étude depuis plusieurs années, avec des résultats théoriques très encourageants. Lire la suite

  Publié le 18 décembre 2008 AUTRES SPORTS, SPORT

• Le constructeur-amateur

  

  Philippe LAURENT, né le 29 avril 1940, est ingénieur de l’ENSAM (Arts et Métiers), depuis juillet 1962. Dès sa sortie de l’école et en attendant son départ... Lire la suite

  Publié le 17 décembre 2008 AUTRES SPORTS, SPORT

• Les autres participants au projet LYNX

  Depuis 2005, progressivement, certains proches ainsi que d’autres personnes recommandées à Philippe, ont contribué au projet LYNX. Lire la suite

  Publié le 16 décembre 2008 AUTRES SPORTS, SPORT