D’ici la fin de 2032, on prévoit que le marché mondial des sièges d’avion représentera 7,83 milliards de dollars américains, selon la dernière analyse de l’industrie par Persistence Market Research.
Les principales raisons de la croissance du marché des sièges d’avion comprennent l’augmentation des accords commerciaux internationaux, l’augmentation des voyages d’affaires, l’expansion de la maintenance et de la modernisation des avions existants à travers le monde et l’innovation IFEC dans les sièges d’avion. Les investissements croissants dans la mobilité aérienne urbaine, le développement de projets de rénovation à grande échelle et l’attention accrue portée au confort des passagers sont d’autres facteurs clés qui influenceront le marché mondial des sièges d’avion au cours des prochaines années.
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Certains pays en développement, dont la Chine, l’Inde, le Brésil et la région de l’ASEAN, prévoient d’augmenter leurs réseaux d’avions étroits pour stimuler le développement économique régional. De plus, la population de ces pays augmente rapidement, ce qui stimule leurs ventes de sièges d’avion.
Cependant, le passage à des sources de carburant propres, des réglementations environnementales strictes et une chaîne d’approvisionnement de mauvaise qualité devraient entraver dans une certaine mesure l’expansion du marché. Le marché peut également être touché par des réglementations strictes conçues pour réduire les effets néfastes de la volatilité des prix des minéraux et du pétrole brut.
Principaux enseignements de l’étude de marché
- Entre 2022 et 2032, le marché mondial des sièges d’avion devrait se développer à un TCAC de 6,1 %.
- On s’attend à ce que la Chine demeure un marché à fort potentiel pour les sièges d’avion.
- En termes de type de siège, les sièges 16 G devraient continuer d’être l’un des segments à la croissance la plus rapide et représenter environ 66 % de la taille totale du marché.
- Il est prévu que les catégories d’avions à fuselage large et à fuselage étroit continueront d’être les principaux utilisateurs de sièges d’avion, représentant plus de 70 % des ventes totales.
” Les principaux acteurs du marché se concentrent sur les activités de croissance et les acquisitions stratégiques et mettent en œuvre une technologie de pointe pour que les prototypes de sièges intelligents se maintiennent à long terme “, déclare un analyste de Persistence Market Research.
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Paysage concurrentiel
Selon les estimations, le marché des sièges d’avion se consolide, les grandes entreprises devant détenir une part importante du marché. Les principaux fabricants de sièges d’avion sont présentés dans le rapport complet, notamment Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited, Stelia Aerospace, Safran SA, RecaRO Holding GmbH, Collins, Aerospace Thompson Aero Seating Limited, JAMCO Corporation, Crane Aerospace & Electronics, Acro Aircraft Seating, GEVEN SpA, Causeway Aero Group et Adient Aerospace.
Les principaux concurrents se concentrent sans aucun doute sur l’augmentation de leurs capacités de production pour renforcer leur présence sur le marché mondial et obtenir une forte traction sur le marché. En outre, le marché voit des partenariats et des acquisitions entre grandes et petites entreprises dans le but de répondre à la demande croissante de sièges d’avion dans les pays en développement.
- Par exemple, United Technologies Corp. et Raytheon Co. ont conclu leur fusion de 135 milliards de dollars américains en avril 2020, créant l’une des plus grandes entreprises de l’aérospatiale et de la défense au monde.
- KLM Cityhopper, le transporteur régional de KLM, a choisi Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG en novembre 2019 pour équiper les 21 avions Embraer 195-E2.
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Plus d’informations précieuses disponibles
Un nouveau rapport d’étude de marché sur le marché mondial des sièges d’avion a été publié par la société de recherche et de conseil Persistence Market Research. Il comprend une analyse de l’industrie pour les années 2017 à 2021 et une évaluation des opportunités pour les années 2022 à 2032.
Segmentation du marché des sièges d’avion
Par type d’avion :
- Avion à fuselage large (WBA)
- Avion à fuselage étroit (NBA)
- Avion de transport régional (RTA)
- Autres
Par classe de siège :
- Classe économique
- Classe économique supérieure
- Classe affaire
- Première classe
Par type d’ajustement :
- Rénovation
- Ajustement de la ligne
Par type de siège :
- 9G
- 16G
Par région:
- Amérique du Nord
- l’Amérique latine
- L’Europe
- Asie de l’Est
- Asie du Sud Pacifique
- Moyen-Orient et Afrique
Pour plus d’informations sur l’évolution du marché mondial des sièges d’avion au cours de la décennie, écrivez à [email protected]
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La division automobile et transport de Persistence Market Research fournit une couverture exclusive et des informations exploitables sur l’industrie automobile et des transports englobant les secteurs de l’automobile, de l’aviation, de la navigation, de la marine et des chemins de fer. Les découvertes du marché et les renseignements sur la concurrence des OEM, du marché secondaire, des services et du paysage technologique ont aidé de nombreux acteurs de l’industrie, des constructeurs automobiles, des fabricants de composants, des partenaires de distribution et des fournisseurs de services, à prendre des décisions éclairées et à se tenir au courant du comportement du marché.
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