Première livraison réussie pour Elixir Aircraft

• Livraison du premier Elixir à l’aéroclub des Pertuis, à La Rochel
• Un carnet de commande toujours bien remp

Aujourd’hui, le premier Elixir a rejoint sa nouvelle base : l’aéroclub des Pertuis à La Rochelle. Arthur Léopold-Léger, CEO d’Elixir Aircraft, félicite l’ensemble de ces équipes pour cette réussite. Tous les industriels connaissent la difficulté d’une industrialisation d’un avion neuf certifié
EASA enjoys technical, financial and legal autonomy to ensure the highest common level of safety protection for EU citizens within the EU and worldwide, to ensure the highest common level of environmental protection, to avoid duplication in the regulatory and certification processes among Member States and to facilitate the creation of an internal EU aviation market.
EASA also plays a leading role within the EU External Aviation Policy: the Agency is a strong counterpart of other Aviation Authorities outside the EU (e.g. USA, Canada, Brazil) and a major contributor to the export of the EU aviation standards worldwide, in order to promote the free movement of EU aeronautical products, professionals and services throughout the world." href="https://aeromorning.com/annuaire/easa/" class="glossaryLink ">EASA : Elixir Aircraft est, depuis des décennies, la première société française  à avoir relevé ce défi. La jeune PME rochelaise peut en être fière ! 

Livraison du premier Elixir à l’Aéroclub des Pertuis, à La Rochelle

L’aéroclub des Pertuis renouvelle une partie de sa flotte en y accueillant, le premier appareil de 4ème génération, l’Elixir. L’appareil conçu et produit à La Rochelle par la société Elixir Aircraft, répond parfaitement aux attentes des aéroclubs offrant :

• de la sobriété avec une consommation moyenne de 12,5L/h et 70% d’émissions de CO2 en moins par rapport à la moyenne,
• de la sécurité, grâce un comportement « résistant à la vrille » et des équipements uniques tels que le parachute de cellule ou le réservoir anti-explosion,
• de la polyvalence avec un avion en mesure de réaliser toutes les missions, depuis l’apprentissage initial jusqu’au navigation les plus complexes

Un carnet de commande toujours bien rempli

Après un an de commercialisation, le carnet de commande continue de se remplir avec à ce jour une trentaine d’Elixir commandés, que ce soit pour des particuliers, des aéroclubs ou des écoles de formation. Les livraisons, quant à elles vont s’enchaîner tout au long de l’année.

Ils ont dit :

Christian Plaisance, aéroclub des Pertuis : « J’ai hâte de voir les nouveaux éléves découvrir l’Elixir ! »

M. Léopold-Léger, Président d’Elixir Aircraft : « Nous sommes ravis de pouvoir livrer l’Elixir MSN005 à nos voisins de l’aéroclub des Pertuis aujourd’hui. C’est le résultat d’un beau travail d’équipe. Vivement les prochaines ! »

À propos d’Elixir Aircraft

Elixir Aircraft, entreprise rochelaise de 54 salariés, créée en 2015 afin de répondre aux enjeux de l’aviation légère Française. L’objectif de la PME française : réaliser des appareils plus sûrs, plus économes et plus polyvalents. La complexité est aujourd’hui la raison pour laquelle ces avions souffrent de défaillances (techniques ou humaines) et coûtent cher à exploiter (consommation et maintenance). Elixir Aircraft emploie une technologie issue de la voile de compétition, le Carbone Oneshot, afin de simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais également moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 40€/h d’essence et de maintenance) …

En 2022, Elixir Aircraft ouvrira un nouveau site de production afin d’internaliser l’ensemble de la production de pièces en carbone.

Elixir Aircraft en chiffres

• 57 collaborateurs, dont 25 embauches depuis octobre 2020 (projection à + 20 au premier trimestre 2022)
• 1 an de carnet de commande ferme
• 108 appareils précommandés soit 3 ans de production préréservé

Source : Elixir Aircraft