Coupe du Monde de Rugby 2025 ” La France promet un événement bas carbone après avoir été nommée hôte

Jean Castex, Premier ministre a confirmé la destination de la dix-septième édition du tournoi de l’équipe nationale lors d’une conférence de presse à Paris, qui sera l’un des quarante lieux d’un événement, qui se déroulera pendant les 5 semaines d’octobre à mi-novembre 2025 . 

Elle suivra la Coupe du monde de rugby masculine de 2023 et les Jeux olympiques de Paris de 2024, les organisateurs promettant que la Coupe du monde de rugby à XIII sera un projet écologiquement et économiquement responsable.

L’accent sera mis sur l’abordabilité et l’accessibilité, avec le coût normal d’un billet inférieur à 25 £ (34 $ US).

“France 2025 sera la compétition du peuple”, a déclaré le directeur général du tournoi, Michel Wiener. « Cet événement sera une grande fête publique qui mettra en valeur la diversité des régions de notre pays.

Il a été dit par Wiener à la conférence de presse qu’il travaillerait sur des fonds de 49 millions de livres sterling (67 millions de dollars). Le gouvernement français n’a offert que plus de 500 000 £ britanniques (680 000 $ US) de fonds pour lancer la campagne d’organisation du tournoi et d’autres à venir, mais les organisateurs affirment que 70 % de leurs bénéfices proviendraient de sources confidentielles.

Ils ont pour objectif de vendre 822 000 billets pour les 128 matches autour des 4 épreuves à savoir vos compétitions hommes femmes et fauteuil roulant dont 343 000 pour la coupe du monde messieurs.

Près de 90% des matchs se joueront dans des villes de taille moyenne, des villes comme Marseille, Paris et Toulouse prévoyant d’accueillir les grands matchs comme les demi-finales et la finale.

Jusqu’à présent, de nombreuses candidatures de 38 villes et villages sont venues pour accueillir la Normandie et la Bretagne au nord jusqu’au cœur de la ligue de rugby au sud, et comprennent également une ville thermale, qui était la base de la profession allemande dans la Seconde Guerre mondiale, événement auquel Castex fait référence dans son discours d’ouverture.

Comme les joueurs de la ligue de rugby étaient liés à la Résistance, les atouts du jeu ont été saisis par le régime de Vichy en 1941 et le sport a été interdit dans un décret signé par le chef de l’État, le maréchal Pétain.

Castex a déclaré : « C’est un moment important, un Moment historique. C’est en France que l’idée d’une Coupe du monde de rugby à XV a été évoquée pour la première fois en 1934.

“Cela ne s’est pas concrétisé mais, même à cette époque, les défenseurs du sport étaient très déterminés.

“Ils ont réussi à contourner l’interdiction sous le régime de Vichy et le projet a été repris par Paul Barrière après la guerre et la première Coupe du monde de rugby a eu lieu en France en 1954.

“Il y a eu une autre Coupe du monde en 1972, il est donc grand temps qu’elle revienne en France et cela nous donnera l’occasion de commémorer le 130 ^e anniversaire de la ligue de rugby, qui a été créée en 1895.”

L’attribution du tournoi par l’International Rugby League (IRL) a été une victoire personnelle pour le président de la Fédération française de rugby à XIII (FFR), Luc Lacoste.

“C’est un rêve devenu réalité”, a-t-il déclaré. « Cela fait 50 ans que nous attendons cela.

« Mais c’est plus qu’un rêve ; c’est une belle opportunité pour notre sport. Ce projet sera un accélérateur du plan de transformation de la fédération. Cela augmentera la présence de la ligue de rugby dans les nouvelles régions.

« D’ici 2026, nous prévoyons une augmentation du nombre de clubs de 25 %. Dans six ans, nous nous attendons à ce que le nombre de femmes jouant au rugby à XV soit multiplié par quatre et les jeunes garçons et filles verront de nouveaux héros sur les écrans de télévision.

Les organisateurs s’attendaient à ce que près de 100 000 fans d’outre-mer disent qu’ils travailleront avec les compagnies aériennes pour réduire les productions et interdire les vols intérieurs.  

Ils disent plutôt qu’une plate-forme de mobilité renouvelable sera au centre de l’attention, qui contiendra des autocars pour le transport et le covoiturage des équipes, des vélos et des véhicules électriques pour les courtes distances entre les villes hôtes et les camps de base.