Arrivant en tête des ventes depuis maintenant trois ans, la Peugeot 208 de la marque au lion se montre polyvalente, adaptée aux citadins qu'aux gros rouleurs. Affichant des lignes dynamiques et tendances, la voiture se pare d'équipements technologiques qui sécurisent la conduite et créent une ambiance ultramoderne à l'auto. Bref, la citadine a tout pour elle. Si vous aussi vous partagez cet avis et que vous êtes sur le point d'acquérir cette jolie auto, il faudra d'abord que vous choisissiez la bonne motorisation. D'ailleurs, faut-il acheter la 208 de Peugeot en essence ou diesel ? Vous ne savez pas ? Rassurez-vous, Caroom vous répond !
Pour vous aider à faire votre choix, nous allons vous détailler chaque moteur présent sur le modèle et vous expliquer à qui il est destiné. Sachez déjà que la Peugeot 208 est équipée de moteurs thermiques dont un diesel et trois motorisations essence. Une version full électrique complète la gamme. Découvrez sans plus tarder ses différentes motorisations !
Un seul moteur diesel : le BlueHDi 100
Décrié par les politiques environnementales et boudé par les constructeurs depuis quelques années, Peugeot a fait le choix de s'aligner aux autres marques automobiles et a éliminé pratiquement tous ses moteurs gasoil pour n'en garder qu'un. La Peugeot 208 est maintenant équipée du bloc-moteur BlueHDi 100 en boîte manuelle. Elle affiche une consommation mixte de 4,1 L/100 et une émission de CO2 de 107 g/km. La citadine, équipée de cette motorisation, est destinée à ceux qui souhaitent faire des économies de carburant. Très économe en gasoil, elle est adaptée aux gros rouleurs.
Un petit moteur essence : le PureTech 75
Disponible uniquement sur les trois premières finitions de la 208 de Peugeot, Like, Active et Style, le moteur PureTech 75 en boîte manuelle affiche une consommation moyenne raisonnable de 5,3 L/100. Cette petite motorisation, peu puissante, est réservée aux citadins qui n'effectuent que des petits trajets au quotidien. Sa puissance ne permet pas d'effectuer des relances assez rapides sur l'autoroute.
Une motorisation polyvalente : le Puretech 100
Seule motorisation que le conducteur peut choisir accompagnée d'une boîte manuelle ou automatique, ce bloc-moteur essence convient aussi bien aux citadins qu'aux personnes qui effectuent des trajets plus longs sur route. Affichant une consommation mixte de 5,3 L/100, elle est aussi économique que le premier moteur PureTech 75. Son émission de CO2 indique en moyenne 118 g/km, ces chiffres sont équivalents à la motorisation d'entrée de gamme. Sachez que le PureTech 100 est disponible sur l'intégralité des versions disponibles sur la Peuegot 208, hormis sur la finition Like qui ne dispose que du PureTech 75.
Quelle est la motorisation la plus puissante sur la Peugeot 208 ? Découvrez tout de suite la réponse !Le bloc-moteur le plus puissant : le PureTech 130
Uniquement disponible en automatique, il faut choisir la version haut de gamme GT pour profiter du PureTech 130. Cette motorisation affiche une consommation moyenne de 5,4 L/100 et une émission en CO2 de 122 g/km. Ce moteur est réservé aux personnes qui sont à la recherche d'une belle puissance sous le capot, pour effectuer de beaux dépassements et des accélérations correctes sur l'autoroute.
Un moteur électrique : le bloc de 100 kW de 136 ch
La Peugeot 208 bénéficie d'une version totalement électrique. L'auto devient maintenant la e-208, dotée d'une batterie de 50 kWh et affichant une autonomie WLTP de 336 km. C'est assez pour rouler tranquillement en milieu urbain sans devoir charger la voiture à tout bout de champ. La e-208 est disponible à partir de la 2ème finition, la gamme Active.
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La Peugeot 208, voiture la plus vendue en France, s'adapte à tous les usagers grâce à ses m otorisations diesel, essence et électrique. Parfaite pour les citadins comme pour les plus gros rouleurs, vous trouverez forcément votre bonheur parmi les motorisations disponibles sur la célèbre auto. Il ne vous reste plus qu'à la commander !
Vous souhaitez tout savoir sur la consommation de carburant sur la 208 de Peugeot ? Et quelles sont les vignettes Crit'Air présentes sur la Peugeot 208 ? Découvrez tout de suite nos articles !
(Photo : Wikimedia /Alexander Migl)
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