Quelle Peugeot 208 essence choisir ?

Vous êtes entrain choisir votre nouvelle auto et vous vous demandez sûrement s'il vaut mieux acheter la nouvelle Peugeot 208 en essence ou diesel. Vous avez raison, les blocs-moteurs en gasoil et sans-plomb affichent des différences au niveau de la consommation et des rejets en CO2. Pour vous aider à vous décider, nous vous expliquons dans cet article quelle motorisation essence privilégier. Ainsi, vous n'aurez pas de mal à configurer votre nouvelle voiture selon vos préférences !

Des atouts pour chaque moteur essence

Peugeot a pensé à intégrer sur son modèle phare, la Peugeot 208, des blocs-moteurs adaptés à un usage bien précis. Le PureTech 75 s'adresse aux citadins qui réalisent des petits trajets au quotidien. Le PureTech 130 se destine à l'inverse aux gros rouleurs qui souhaitent effectuer des dépassements efficaces sur l'autoroute. Quant au moteur PureTech 100, d'ailleurs disponible en boîte manuelle ou automatique, il se montre polyvalent puisqu'il permet de rouler aisément dans les rues de la ville avant de s'insérer sur l'autoroute sans trop de difficulté. Alors nous serions tentés de dire que les tous les moteurs essence peuvent être choisis sans hésiter. Mais comme il faut bien se décider sur l'un d'entre eux, nous nous sommes arrêtés sur d'autres critères...

Puisque les motorisations essence sur la Peugeot 208 ciblent tous une conduite bien précise, laquelle choisir sans se tromper ?

Le PureTech 130, grand vainqueur sur la Peugeot 208

En examinant d'un peu plus près les caractéristiques techniques de chaque moteur en particulier les critères de performance, on peut remarque que c'est le bloc PureTech 130 qui tire son épingle du jeu. Le moteur PureTech 100, qu'il soit choisi en boîte manuelle ou automatique, affiche une consommation mixte de 5,4 L/100. A contrario, le moteur le plus puissant sur la Peugeot 208, le PureTech 130, n'est guère plus gourmand en essence puisqu'il annonce aussi 5,4 L/100. Il en va de même pour les émissions de CO2 sur les deux motorisations. Alors que le PureTech 100 émet environ 123 g/km, le bloc-moteur PureTech 130 en rejette 122. Pour ces deux raisons, il vaut mieux choisir le moteur le plus performant sur la citadine.

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La nouvelle Peugeot 208 s'adapte à toutes les conduites et à tous les parcours grâce à des motorisations essence polyvalentes. Néanmoins le moteur PureTech 130 est notre grand favori car il affiche la même consommation que les blocs-moteurs moins puissants de la gamme. Autant choisir cette motorisation qui vous permettra de réaliser de beaux dépassements et d'être performant tant en ville que sur route.

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