Figurant dans le palmarès des ventes en France, le SUV par la marque au lion séduit les conducteurs grâce à la polyvalence et au dynamisme des moteurs, s'adaptant tant aux citadins qu'aux gros rouleurs. Un moment décisif, donc, quand il faut choisir son Peugeot 2008. Quelle motorisation est faite pour vous ? Et si c'était le PureTech 130 ? Avis.
Une motorisation EAT 8 efficace
Sur le Peugeot 2008 PureTech 130 disponible en version manuelle et automatique, c'est bien la boîte auto 8 rapports qui remporte le match. Ce bloc-moteur permet à l'auto d'être agile et souple en ville comme sur route. De plus, la voiture est dotée de très bons amortisseurs qui permettent de filtrer aisément les disparités de la voie tout en combinant une belle puissance quand on appuie sur l'accélérateur. Enfin grâce à la boîte EAT 8, les relances sont dynamiques.
Une consommation élevée en carburant
Seule ombre au tableau, la consommation assez gourmande en carburant. Comme le moteur PureTech 100 présent sur le SUV, les quelque 7,6 l / 100 km constatés lors des accélérations sur autoroute dénotent par rapport à la consommation mixte de 5,9 l/100 km annoncée par Peugeot. Si vous voulez réaliser des économies en carburant, il vaudra mieux opter pour la boîte manuelle, légèrement moins gourmande.
Vous avez choisi le moteur PureTech 130 sur le Peugeot 2008 ?
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Quelle note pour le PureTech 130 ch ?
⭐️⭐️⭐️⭐️Note globale : 4/5
Un moteur efficace et tout à fait agréable sur route et en ville. On préfère la boîte auto qui permet à la voiture d'être agile et souple en toutes circonstances. Attention cependant à la consommation importante en essence quand on pose le pied sur l'accélérateur. Vous avez choisi le moteur PureTech 130 ch ? Qu'en est-il du confort et du design de l'auto ? Les réponses dans notre essai du Peugeot 2008 !
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