Comment lacer les baskets Vans (de la bonne manière)

Si vous vous êtes déjà retrouvé à regarder malencontreusement votre nouveau Sk8-His, avec un jeu de lacets dans une main tout en utilisant l'autre pour vous gratter la tête avec perplexité, ce guide de laçage des fourgonnettes est définitivement pour vous.

D'accord, en réalité, ce n'est probablement pas une situation à laquelle vous avez déjà dû faire face auparavant, car lorsqu'il s'agit de lacer nos chaussures préférées, 90 % d'entre nous (ce n'est pas une statistique officielle) les laissent simplement comme nous les avons trouvées quand nous les avons sortis de la boîte pour la première fois. Cependant, faire un peu plus attention à la façon dont vous les attachez peut aider à élever votre jeu de chaussures au niveau supérieur.

De plus, si vous voulez garder vos chaussures au frais, vous devriez avoir l'habitude de mettre vos lacets dans la machine à laver de temps en temps. Surtout s'ils sont blancs. La crasse qui s'accumule sur les lacets blancs peut laisser tomber votre regard même si vous avez été libéral avec le protecteur en daim.

Comment lacer des baskets Vans

Vans a produit littéralement des milliers de variantes depuis leurs débuts en 1966, et bien que certaines d'entre elles ne soient pas restées très longtemps, il existe quatre modèles à lacets clés qui ont vraiment résisté à l'épreuve du temps. Certaines d'entre elles sont sans doute parmi les meilleures baskets de tous les temps.

Voici comment lacer les fourgonnettes par type de chaussures, et n'oubliez pas qu'il existe certaines méthodes de laçage qui conviennent plus à certains modèles qu'à d'autres.

Comment lacer Vans Authentic

La Vans Authentic a été la première chaussure à être produite et vendue par la légendaire marque de skate en 1966. Au premier jour, elle n'en vendait que 12 paires, mais aujourd'hui c'est l'une des baskets les plus populaires de la planète, et pour cause, elle est un classique de style et peut être habillé ou décontracté avec facilité.

L'Authentic a une construction de base en toile avec un profil bas et une semelle gaufrée signature. Il ne comporte également que cinq paires d'œillets, qui sont assez proches les uns des autres, ce qui signifie que des lacets courts sont tout ce qui est nécessaire ici. Le système de laçage est également fermé en bas comme une chaussure Oxford, ce qui signifie que lorsque vous les attachez, vous obtiendrez un ajustement soigné et serré.

Utilisez un lacet plat noir ou blanc selon la couleur de la chaussure et enfilez-le de manière à ce qu'il se croise, au-dessus et sous les œillets, jusqu'en haut où vous pouvez ensuite l'attacher en un nœud soigné .

Voici comment lacer les baskets Vans Authentic de manière classique :

Les marches

• Insérez les deux extrémités du lacet vers le bas à travers les deux trous inférieurs, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
• En regardant vers le bas sur la chaussure, placez le lacet de gauche à travers le haut du trou suivant sur la droite. Il devrait maintenant traverser la langue.
• Reflétez ce que vous venez de faire, mais avec l'autre côté, en insérant le lacet de droite par le haut du trou suivant sur la gauche.
• Continuez à lacer de cette manière, un côté à la fois, en n'oubliant pas d'insérer chaque lacet par le haut de chaque trou. Reflétez ce processus avec votre autre chaussure afin qu'elles se ressemblent toutes les deux.

Comment lacer les Vans Era

Conçu par les pionniers légendaires du skateboard Tony Alva et Stacey Peralta, l'Era est fondamentalement une mise à jour plus rembourrée de l'Authentic, mais avec des ajustements de conception subtils.

Le modèle conserve la même construction en toile et une silhouette très similaire, mais présente également un col rembourré et des combinaisons de couleurs plus jazzées, ce qui en fait la chaussure de choix pour une nouvelle génération de patineurs à la fin des années 1970.

Compte tenu de sa similitude avec l'Authentic, la Vans Era devrait être lacée à peu près de la même manière. Cependant, en raison des combinaisons de couleurs emblématiques, vous avez un peu plus de latitude pour faire preuve de créativité avec vos lacets.

Les marches

• Insérez les deux extrémités du lacet vers le bas à travers les deux trous inférieurs, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
• En regardant vers le bas sur la chaussure, placez le lacet de gauche à travers le haut du trou suivant sur la droite. Il devrait maintenant traverser la langue.
• Reflétez ce que vous venez de faire, mais avec l'autre côté, en insérant le lacet de droite par le haut du trou suivant sur la gauche.
• Continuez à lacer de cette manière, un côté à la fois, en n'oubliant pas d'insérer chaque lacet par le haut de chaque trou. Reflétez ce processus avec votre autre chaussure afin qu'elles se ressemblent toutes les deux.

Comment lacer Vans Old Skool

La basket épaisse d'origine et la toute première chaussure à arborer la désormais célèbre bande latérale de Vans, la Old Skool est similaire à la Era en termes de forme, mais avec des panneaux supplémentaires pour une durabilité accrue tout en la déchirant sur une planche.

Avec un mélange de construction en daim et en toile et des coutures renforcées dans les zones les plus ollies, la Vans Old Skool était la chaussure de skate la plus résistante de son époque. Aujourd'hui, c'est une silhouette classique incontestée, à l'abri des hauts et des bas des tendances des baskets. Elle possède également quelques œillets de plus que ses prédécesseurs, ce qui signifie que vous devrez opter pour une longueur de lacet plus longue.

Le laçage croisé, comme sur les modèles ci-dessus, ou le laçage à barre droite sont les meilleurs moyens d'attacher les choses. Pour ce dernier, enfilez la dentelle à travers le jeu d'œillets inférieur et travaillez dans un motif de type "S", en laissant des lignes horizontales nettes sur le dessus et en vous assurant que tout autre matériau reste caché sous les protège-lacets. Il s'agit d'une technique plus compliquée que le laçage croisé, mais qui donne un look plus épuré et plus minimal qui complète la silhouette de l'Old Skool.

Les marches

• Insérez les deux extrémités du lacet vers le bas à travers les deux trous inférieurs, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
• En regardant vers le bas sur la chaussure, insérez le lacet gauche vers le haut et à travers le prochain trou à droite, avec son extrémité pointant vers le plafond.
• Mettez maintenant le lacet droit vers le haut et à travers le troisième œillet sur la gauche, en sautant le deuxième. Il devrait maintenant y avoir un trou vide sur le côté gauche.
• Prenez ce qui est maintenant le lacet de droite et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide sur la gauche. Cela devrait créer une autre barre droite, reflétant la première.
• Faites exactement de même avec le lacet de gauche et passez-le par-dessus en l'insérant vers le bas par l'œillet vide qui lui fait face. Vous devriez maintenant avoir trois barres.
• Continuez à lacer de cette façon, en croisant chaque lacet sur son côté opposé pour faire de nouvelles barres jusqu'à ce que vous atteigniez le haut.

Comment lacer les Vans Sk8-Hi

La toute première chaussure de skate montante, la Vans Sk8-Hi a apporté un look complètement nouveau au parc lors de son lancement en 1978. Mais ce n'était pas qu'une question d'esthétique, cette nouvelle chaussure révolutionnaire offrait aux skateurs un confort accru, un maintien de la cheville, et protégeaient leurs chevilles des planches voyous.

Avec son style haut et ses huit paires d'œillets, la Vans Sk8-Hi a besoin d'un long lacet pour atteindre le sommet. Vous aurez besoin de quelque chose de plus de la longueur d'un lacet que d'un lacet.

En termes de couleur et de style, les lacets blancs plats conviennent mieux à ce modèle particulier et fonctionneront avec à peu près toutes les couleurs de chaussures autres que le noir. En raison de la hauteur de ce modèle, les lacets à barres fonctionneront mieux car ils donnent un laçage croisé plus simple et plus épuré est un peu difficile dans ce cas.

Voici comment lacer des Vans montantes avec un laçage à barre :

Pas

• Insérez les deux extrémités du lacet vers le bas à travers les deux trous inférieurs, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
• En regardant vers le bas sur la chaussure, insérez le lacet gauche vers le haut et à travers le prochain trou à droite, avec son extrémité pointant vers le plafond.
• Mettez maintenant le lacet droit vers le haut et à travers le troisième œillet sur la gauche, en sautant le deuxième. Il devrait maintenant y avoir un trou vide sur le côté gauche.
• Prenez ce qui est maintenant le lacet de droite et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide sur la gauche. Cela devrait créer une autre barre droite, reflétant la première.
• Faites exactement de même avec le lacet de gauche et passez-le par-dessus en l'insérant vers le bas par l'œillet vide qui lui fait face. Vous devriez maintenant avoir trois barres.
• Continuez à lacer de cette façon, en croisant chaque lacet sur son côté opposé pour faire de nouvelles barres jusqu'à ce que vous atteigniez le haut.

Histoire des fourgons

Désormais incontournable sur les routes de Grande-Bretagne et au-delà, la camionnette était une première... Oh, attendez, mauvais type de camionnettes.

La confusion vient du fait qu'en plus d'être un type de véhicule routier utilisé pour le transport de marchandises et de personnes, Vans (avec un " V " majuscule) est également une marque historique et très populaire de chaussures de skate américaines.

Tout a commencé en 1966, lorsque les frères Paul Van Doren et Jim Van Doren, ainsi que leurs partenaires Gordon Lee et Serge Delia, ont ouvert une boutique à Anaheim, en Californie, où ils fabriquaient et vendaient des chaussures de pont à semelles en caoutchouc à des types noueux de la côte ouest. .

Alors que la rumeur se répandait d'une piscine californienne vide à l'autre que ces nouvelles chaussures et leurs semelles gaufrées collantes étaient idéales pour les bols de croisière, de plus en plus de skateurs ont commencé à descendre dans le petit magasin des frères Van Doren pour s'en procurer une paire.

Avance rapide jusqu'à la fin des années 1970, et Vans avait 70 magasins en Californie et commençait déjà à vendre à l'international. La demande n'a jamais cessé, et aujourd'hui, surtout avec le style skate qui a connu une renaissance ces dernières années, la marque Vans n'est rien de moins qu'un nom familier.

FAQ sur la façon de lacer les fourgonnettes

Comment cacher mes lacets Vans ?

Si vous préférez renoncer au nœud sur le dessus de votre chaussure, vous pouvez cacher vos lacets Vans de différentes manières.

Lacez vos Vans normalement, selon vos préférences, et quand vient le temps d'attacher la chaussure, laissez suffisamment d'espace entre la languette et le nœud. Ensuite, tirez la languette à travers l'espace pour que le nœud soit caché en dessous. C'est une méthode simple et rapide, mais peut être un peu inconfortable si vos fourgonnettes sont bien ajustées.

Alternativement, lacez vos Vans en utilisant la méthode de la barre, et une fois que vous êtes en bas, plutôt que de faire le nœud à l'extérieur de la chaussure, attachez-le à l'intérieur où les lacets se rencontrent. Assurez-vous que le nœud est positionné à l'extérieur de votre pied pour minimiser tout inconfort. Avec cette méthode, vous pourrez enfiler et retirer vos Vans en mains libres.

À quel point les Vans doivent-ils être serrés ?

L'étanchéité des Vans dépend totalement de vos préférences, mais comme elles sont en toile, elles se dilateront un peu au fur et à mesure que vous les portez. Cela signifie que vous ne devriez pas trop serrer vos Vans, surtout lorsque vous les cassez. car cela empêchera les chaussures de trouver votre propre ajustement unique.

Comment lacer des Vans à 5 trous ?

Pour lacer des Vans à cinq trous ou des paires d'œillets, vous pouvez utiliser la méthode classique ou la méthode de la barre, selon vos goûts. Cependant, les Authentic Vans, avec cinq œillets, sont traditionnellement lacées à la manière classique et croisée.

Comment lacer des Vans à 4 trous ?

Les fourgonnettes avec quatre trous de chaque côté sont un peu plus délicates. Bien que vous puissiez les lacer jusqu'au bout en utilisant la méthode de laçage classique, certaines personnes choisissent de renoncer à la dernière paire d'œillets pour pouvoir les enfiler et les retirer plus facilement.