Peugeot 208 BlueHDi 100 ch : que vaut ce moteur ?

Au moment de choisir sa Peugeot 208, il convient de sélectionner la bonne motorisation. Cylindrée, consommation de carburant, puissance du bloc-moteur... Pour vous aider à y voir plus clair, Caroom fait un point avec vous sur le BlueHDi de 100 ch, seul moteur diesel encore présent sur la citadine de la marque au lion. Vaut-il encore le coup ou faut-il le rayer définitivement de la carte ? Réponse...

Un moteur économique pour les gros rouleurs...

Depuis que le diesel est diabolisé de nos routes et tend même à disparaître définitivement des nouveaux modèles, Peugeot a dû revoir ses motorisations. Finis les gasoils de 75 et 120 ch, il a quand même pensé à garder son moteur 1.5 BlueHDi de 100 ch, associé à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Pourquoi ? Car sa faible consommation de 4 l/100 km permet aux gros rouleurs de faire attention à leur porte-monnaie tout en restant écologiquement très intéressant.

... Qui se montre décevant sur la route

À première vue, donc, ce moteur semble parfait pour alterner les trajets urbains et les parcours sur autoroute. Sauf que pour passer du 0 à 100 km, il faut compter environ 11,4 secondes. Un chiffre un peu décevant quand il s'agit de faire des dépassements sur autoroute, puisque ce moteur de 250 Nm à 1 750 tr/min pousse correctement jusqu'à mi-régime, pour ensuite s'essouffler rapidement. Vous l'aurez compris, pour garder une bonne vitesse, il faudra donc jouer des vitesses régulièrement pour doubler efficacement.

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Quelle note pour le BlueHDi 100 ch ?

Seul diesel proposé par Peugeot, ce moteur BlueHDi 100 ch a cet avantage d'être peu gourmand en gasoil, donc très économique. Seul bémol, sa puissance motrice qui s'essouffle vite sur autoroute, obligeant le conducteur à jouer des vitesses. Vous voulez maintenant en savoir plus sur les atouts techniques et esthétiques de cette citadine ? Notre essai de la Peugeot 208 vous dira tout !