Entièrement faite en Italie la MC20 est destinée à remettre Maserati sur les bons rails en renouant avec son passé sportif. L'usine de Modena où étaient assemblées les GranTurismo et GranCabrio a été transformée pour permettre la construction de cette nouvelle voiture. Une ligne de peinture moderne et respectueuse de l'environnement a été installée.
Le châssis se compose d'une cellule en carbone dessinée pour permettre une future déclinaison cabriolet ainsi qu'une version à propulsion électrique. L'aérodynamique a été mise au point dans la soufflerie Dallara et par l'utilisation de milliers d'heures de simulation.
Le moteur baptisé Nettuno incorpore de la technologie issue de la Formule 1. Notamment une pré-chambre de combustion avec bougie à double-étincelle latérale et d'une double injection directe ce qui constitue une première pour une voiture de route. Il s'agit d'un V6 biturbo de 3l de cylindrée développant 630 ch et un couple de 730 Nm.
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