Top 10 : Quel 4×4 choisir en 2020 ?

De nos jours, on a vite l'impression que tout le monde roule en SUV. Ce type de véhicules surélevés plaisent aux familles comme aux personnes âgées et aux professionnels. On les appelle souvent " 4×4" , à tort, car beaucoup sont désormais vendus en configuration deux roues motrices. Nous vous proposons aujourd'hui de découvrir notre sélection des 10 meilleurs 4×4 proposés sur le marché. Notons que plus que des SUV, nous vous proposerons uniquement des véhicules proposant - de série ou en option - la transmission intégrale.

Les avantages des 4×4

Contrairement aux idées reçues, les 4×4 ne sont pas nécessairement d'imposants véhicules. Parfois aussi appelés " 4RM ", " 4WD " ou " AWD ", ces acronymes signifient simplement qu'une voiture dispose de la transmission intégrale. Plus concrètement, cela traduit le fait que les quatre roues sont motrices. Si beaucoup de SUVs proposent cela, nombreux sont les clients qui se contentent de tractions, avec seulement l'essieu avant moteur.

Toutefois, l'offre en 4×4 reste relativement complète et c'est l'objet de cet article. Voici donc notre sélection de citadine et SUV 4×4. En fonction des modèles, vous trouverez différents compromis en termes de consommation, de polyvalence, de sécurité et de modularité. Si vous habitez en montagne et/ou que vous êtes habitué à circuler dans des conditions difficiles, les quatre roues motrices vous apporteront davantage d'adhérence.

Notre sélection des meilleurs 4×4

Dacia Duster

Malgré un positionnement d'entrée de gamme, le Dacia Duster est un SUV bien né, aucunement ridicule. Le design est contemporain, sans grande fantaisie. Ses optiques sont mieux dessinées et la ligne de caisse ne dénote pas. L'intérieur est également assez bien fini même si des concessions ont été faites sur certains plastiques et la présence de freins à tambour à l'arrière. À côté de cela, le Dacia Duster est relativement modulable et confortable pour ses occupants. Son volume de coffre est de 376 litres pour la version 4×4.

À ce sujet, le moteur diesel de 115 chevaux et les moteurs essence de 130 et 150 chevaux peuvent être configurés avec la transmission intégrale. Malgré une certaine rusticité face à des concurrents très technologiques, le Dacia Duster 4×4 a de véritables aptitudes en tout-terrain. Il permet des angles d'attaque importants et bénéficie de protections de châssis efficace. Et même si le comportement routier est perfectible, le SUV franco-roumain est selon nous l'un des meilleurs choix possible en termes de polyvalence, surtout au vu de son excellent rapport prix/prestations.

Jeep Renegade

Le plus petit des véhicules Jeep repose sur une base commune Fiat, ce qui a permis de réduire les coûts. Le style se veut assez ludique et bien dessinée. Pourtant, on retrouve bien les codes esthétiques chers à la marque, comme la calandre ou les passages de roues carrés. Long de 4,23 mètres, le Jeep Renegade peut être choisi en traction ou avec la transmission intégrale. Il permet de choisir parmi un grand nombre de finitions, de moteurs et de couleurs.

La tenue de route est satisfaisante et le fait que les 4 roues motrices ne soient pas permanentes permet d'alléger la consommation. Le franchissement est facile pour ce SUV compact tout comme la modularité, suffisante pour une famille. Le coffre a une capacité satisfaisante de 351 litres. Enfin, le choix est possible entre deux moteurs diesel de 140 et 170 chevaux ou essence de 180 chevaux. Le prix d'appel d'un Jeep Renegade 4×4 est de 29 000 €, mais il peut être obtenu pour beaucoup moins cher auprès d'un mandataire.

Hyundai Tucson

La troisième génération de Hyundai Tucson a marqué un véritable bond en avant en terme de qualité perçue. Le SUV coréen affiche un design moderne et séduisant. Roi de la modularité, il offre cinq vrais places et un généreux coffre de 513 litres. Ses moteurs sont efficients et les émissions de CO2 sont basses pour la catégorie. À cela s'ajoute une dotation honnête dès le premier niveau de finition.

Le Hyundai Tucson est disponible en traction et quatre roues motrices. Pour cette seconde option, le choix parmi le moteur essence de 177 chevaux et les diesel de 136 et 184 chevaux. De série, ce modèle offre la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, un équipement rare sur le segment... Il en est de même pour la climatisation automatique bizone. Si vous appréciez les véhicules suréquipés, le Hyundai Tucson débute à 31 800 € prix catalogue. S'il n'est pas le plus agile en tout-terrain, il offrira en toutes conditions un comportement sain et sécuritaire sur route, où il brillera également par son confort.

Mini Countryman

Elle est bien loin la petite voiture anglaise d'à peine 3 mètres ! Le Mini Countryman joue dans la cour des grands. Avec son look baroudeur sympathique, ce 4×4 séduit rapidement. La forme de Mini a été d'avoir proposé un grand nombre de finitions, dont la déclinaison JCW qui permet de bénéficier de 306 chevaux au maximum, avec des performances dignes d'une voiture de rallye. À côté de cela, le Mini Countryman cultive son côté à la mode. La modularité est bonne dans l'ensemble, tout comme le volume de coffre de 450 litres.

La finition est dans la moyenne mais souvent jugée insuffisante pour un SUV aux tendances premium. Pour disposer de la transmission intégrale, il faut opter au minimum pour la finition Cooper. Les options de personnalisation sont très nombreuses, ce qui sera apprécié par les fans de customisation. Si le Mini Countryman n'impressionnera certes pas par son efficacité en tout-terrain pur, il offre un comportement routier sécurisant lorsque les conditions se dégradent, un vrai plus pour ceux qui côtoient la neige par exemple. Le prix d'appel est de 31 400 €.

La seconde génération de Mazda CX-5 est fidèle aux préceptes de la marque japonaise. Au programme, on retrouve un design élégant sans fioritures, avec des lignes fluides et de sublimes teintes de carrosserie comme le Soul Red ou le Machine Grey (en option hélas !). Long de 4,55 mètres, il peut accueillir cinq adultes sans difficulté ainsi que 494 litres de bagage dans le coffre.

Du côté des motorisations, Mazda a fait le choix d'implanter des moteurs essence atmosphériques réputés pour leur endurance, de 165 et 194 chevaux. Des diesel de 150 et 184 chevaux sont aussi au catalogue. Toutes ces motorisations peuvent être combinées à la transmission intégrale. Les consommations sont remarquablement basses pour de telles motorisations, ce qui en fait l'un des 4×4 familiaux les plus économiques pour ce niveau de performances. Comptez un minimum de 44 350 € prix constructeur pour vous offrir un Mazda CX-5 doté des quatre roues motrices.

Encore une fois, si le CX-5 dispose d'une bonne garde au sol et d'un système 4×4 efficace, ses porte-a-faux imposants seront un facteur limitant pour le " vrai " franchissement. En revanche, on appréciera le confort, les finitions rigoureuses et les sensations envoûtantes au volant de ce 4×4 original.

Élu voiture européenne, le Volvo XC40 est le plus petit des 4×4 du constructeur suédois. Le design est moderne, rigoureux et séduisant. Volvo propose cinq vraies places et un coffre de 459 litres. Très portée sur la sécurité, la marque redouble de technologies pour sécuriser la conduite. Si vous aimez les véhicules sécurisants et à l'aise sur tous les terrains, vous apprécierez fortement le Volvo XC40. Celui-ci se décline avec des moteurs essence et diesel, allant de 129 à 247 chevaux.

Une version hybride rechargeable a vu le jour il y a quelques mois, avec l'avantage d'une puissance cumulée de 262 chevaux. Cependant, la transmission intégrale reste réservée aux versions thermiques de plus de 150 chevaux. Le Volvo XC40 nécessite de débourser un minimum 42 000 €. Le principal atout de ce 4×4 réside dans ses multiples possibilités de configuration et de personnalisation, avec des prestations haut de gamme.

Range Rover Evoque

Le plus petit des Range Rover, c'est l' Evoque. Ce modèle affiche un design fort et musclé qui séduira les amateurs de la marque à la recherche d'un véhicule plus compact. Le côté concept-car assumé est conjugué avec un excellent châssis et comme tous les Land Rover, a d'excellentes aptitudes en tout-terrain. Si la modularité n'est pas la première qualité de l'Evoque, il compense avec un grand coffre de 591 litres. Il est proposé en carrosserie 5 portes ainsi qu'en cabriolet.

Cette seconde génération a mis l'accent sur l'efficience puisqu'un moteur hybride rechargeable de 309 chevaux est proposé. À côté de cela, les moteurs diesel (150 à 240 chevaux) et essence (200 à 300 chevaux) adoptent un système de micro-hybridation permettant de réduire la consommation. Seul le plus petit moteur diesel est proposé en traction, toutes les autres versions disposent de la transmission intégrale. Le prix d'appel du Range Rover Evoque est de 39 750 €.

Jeep Wrangler

Descendante des Jeep Willys de l'armée, la Jeep Wrangler affiche un design néo-rétro qui séduit par sa simplicité des lignes. C'est un modèle qui se décline en version courte ( Wrangler) ou longue ( Wrangler Unlimited). Dans les deux cas, on découvre de nombreuses protections de carrosserie et la possibilité d'évoluer sur des terrains très accidentés. La sécurité progresse aussi sur cette nouvelle génération JL avec des phares à LED, la surveillance des angles morts et des aides à la conduite.

Parmi les forces de ce modèle, on trouve la cellule arrière amovible et qui peut être complétée par un hard-top. Ainsi, vous pouvez décapoter votre Jeep Wrangler comme bon vous semble. Toutes les versions disposent des quatre roues motrices et laissent le choix entre un moteur essence de 272 chevaux ou diesel de 200 chevaux. Le prix d'appel est de 48 150 €.

Suzuki Jimny

Poursuivons notre sélection de 4×4 robuste avec le Suzuki Jimny. Ce petit modèle de 3,64 mètres, reprend le style de ses prédécesseurs tout en le modernisant. Le design est plutôt élégant et résolument original. C'est un modèle assez habitable avec quatre vraies places, bien que seule la carrosserie 2 portes soit proposée. Le volume de coffre, rapporté au gabarit, est relativement bon avec 377 litres. L'unique moteur proposé est un 4-cylindres essence de 102 chevaux.

En raison de ses émissions de CO2 élevées pour la catégorie, le Suzuki Jimny sera prochainement suspendu sur le marché Français. Il reste néanmoins un modèle capable de déclencher le coup de cœur. Il dispose d'ailleurs de la transmission intégrale de série et s'avère parfaitement à son aise sur les terrains accidentés où il évolue sans difficulté. Son petit gabarit lui confère une agilité souvent supérieure à ses concurrents plus volumineux.

Fiat Panda 4×4

Avec seulement 3,64 mètres de long, la Fiat Panda 4×4 est sans nul doute le plus petit véhicule doté de la transmission intégrale proposé en France. La mini-citadine offre un compromis séduisant, à commencer par un prix bien placé. L'intérieur est étonnamment spacieux pour le gabarit bien que le volume de coffre ne soit que de 225 litres. Les aptitudes en tout-terrain sont exceptionnelles pour une auto de cette catégorie. Les angles d'attaque sont intéressants et le faible poids permet une agilité remarquable en montagne.

À côté de cela, la finition est dans la moyenne et les technologies sont peu nombreuses à bord. La Fiat Panda 4×4 reçoit une boîte de vitesse à 6 rapports spécifique et dispose d'un moteur bicylindres essence de 85 chevaux. Le prix d'appel, fixé à 16 690 € en fait l'un des meilleurs rapports prix/prestation du marché pour quiconque recherché un 4×4 efficace et sans fioritures. Les possibilités de personnalisation sont nombreuses et les émissions de CO2 relativement basses permettent d'éviter un malus trop important.

Les normes environnementales et l'évolution des attentes des consommateurs ont peu à peu eu raison des 4×4 " à l'ancienne " au cours de la dernière décennie. Lourds, gourmands, peu sécuritaires sur route ... Les icônes du tout-terrain d'autrefois ont fini par disparaître. Toutefois, grâce à des moteurs plus propres et des châssis mieux conçus, à la démocratisation de l'hybridation, et au succès croissant des SUV, les véhicules 4×4 signent aujourd'hui leur grand retour.

Si les modèles plus compacts restent plus économiques à l'usage comme à l'achat, l'offre, très complète, permet plus que jamais de toucher tous les publics, allant des familles aux professionnels ayant besoin d'un utilitaire passe-partout.

Notez que notre sélection des 10 meilleurs 4×4 n'est pas exhaustive ! Ce top regroupe des modèles de différents gabarits, ayant pour point commun de disposer des systèmes 4 roues motrices parmi les plus efficaces actuellement disponibles. Ils n'ont donc pas tous la même vocation : certains sont davantage axés sur le confort et les performances routières, lorsque d'autres brilleront par leurs aptitudes en tout-terrain. Les 4×4 répondent à de nombreux types d'usages, à vous de choisir celui qui vous convient le mieux !

Crédit photos : Alexander Migl