Porsche nous a surpris au printemps 2019 en présentant sur les 718 GT4 et Boxster Spyder un tout nouveau flat-six atmosphérique. Ce type de motorisation semble avoir été banni des planches à dessin pour cause de nouvelles normes d'émission de CO2 et de particules fines. Les moteurs turbocompressés semblent être mieux adaptés pour remplir ces nouveaux critères.
Porsche, pour ses modèles sportifs veut en tout cas pour le moment conserver des moteurs atmosphériques considérés plus purs en termes de sensations. Lors de nos discussions avec le responsable moteur des 718 GT4 et Spyder, il nous avait dit qu'ils avaient des idées pour une utilisation plus large de ce 4.0 litres. Nous en avons maintenant une première preuve avec la sortie des GTS 4.0.
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