Un regard sur les essais publiés pendant l'année écoulée, et leur résonnance avec les grandes thématiques qui vont influencer l'automobile dans la décennie qui débute.
GTs: une page se tourne ?
Quelle meilleure façon de célébrer l'ouverture tardive des cols alpins qu'en parcourant les cinq plus beaux au volant de trois générations de 911 GT3 ? 2019 fut également l'année 992 avec les essais de la Carrera S Cabriolet en Toscane et de la Carerra S Coupé sur nos base alpines.
Ces essais confirment la maturité de la recette 911, mais également l'érosion lancinante des ingrédients qui rendent leur conduite si exaltante. Est-ce juste un transitoire d'adaptation à un rendu sonore en sourdine ?
Il reste des GTs extraverties, impressionnantes et immersives. Du sifflement diabolique des turbos de la DBS Superleggera au vrombissement guttural du V8 de l' AMG GT C. La palme 2019 revient au V10 de la Lamborghini Huracan Evo, à son allonge monumentale et ses vocalises texturées.
La nouvelle décennie qui débute pose à tous ces constructeurs de prestige la même question: la clientèle va-t-elle continuer à consacrer un budget conséquent à des voitures qui vont irrémédiablement s'édulcorer et s'électrifier ? Est-ce que la pression pour une automobile plus responsable environnementalement et plus acceptable socialement se traduira par une simple adaptation, ou par des changements plus profonds ?
Jeu de briques
Snake
Pacman
Bubble