Dans le sillage de l' Audi RS6 Avant, c'est au tour de l'Audi A7 d'effectuer un sérieux stage au département Audi Sport. Le coupé à cinq portes ressort avec le badge RS7, dotée de la puissance d'une supercar et du confort d'une limousine.
![Francfort 2019: Audi RS7 Sportback Francfort 2019: Audi RS7 Sportback](https://media.paperblog.fr/i/897/8977514/francfort-2019-audi-rs7-sportback-L-03RvLK.jpeg)
Comme le break familial, l'Audi RS7 Sportback adopte le V8 4.0 litres biturbo d'une puissance de 600 ch pour 800 Nm de couple. Ainsi dotée, la berline coupé annonce un 0-100 km/h en 3,6 secondes pour une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Un Dynamic Package est proposé en option afin de repousser la bride électronique à 280 km/h, ou même 305 km/h avec le Dynamic Plus Package.
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Elle s'accompagne d'un système hybride léger de 48V à alterno-demarreur. Visant à apporter un surplus d'agrément moteur tout en limitant les consommations, ce dispositif peut couper le V8 pendant 40 secondes entre 55 km/h et 160 km/h, tout en alimentant les périphériques en électricité. Le système de désactivation des cylindres et le stop-start activable sous les 22 km/h permettent d'économiser en moyenne 0,8 l/100 km.
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L'Audi RS7 Sportback repose sur une suspension pneumatique adaptative qui ajuste l'assiette en fonction de la vitesse et du mode de conduite sélectionné. Le freinage est confié à un système en carbone-céramique avec des disques de 440 mm à l'avant et 370 mm à l'arrière. Comme de coutume, la transmission intégrale Quattro est fournie d'office (avec un maximum de 80% du couple envoyé à l'arrière) et s'agrémente d'un système à quatre roues directrices en option.