Le rapport confidentiel de l’Établissement Public de Sécurité Ferroviaire révèle que le réseau national n’est pas en bon état, susceptible de porter atteinte à la sécurité. C’est ce que la CGT Cheminots dénonce depuis des années !
Tous les gouvernements qui se sont succédés depuis 20 ans n’ont cessé d’appliquer une politique de baisse des coûts, de suppressions de postes et de crédits avec en point de mire la casse du rail public.
La faute politique est totale, la responsabilité aussi, les réformes en cascade, le recours manifeste à la sous-traitance, à la privatisation, ont conduit à ce que la sécurité de la circulation des trains est passée en arrière-plan.
Il n’y a aucune fatalité à cela.
Que l’on donne les moyens structurels, organisationnels et financiers comme le propose la CGT Rail et alors il sera possible de redresser la situation.
Section de Sète du PCF
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