Les X3M et X4M inaugurent un nouveau 6 cylindres M.
BMW pousse encore plus loin le développement de son six cylindres en ligne, et les versions M des X3 et X4 en bénéficient en primeur.
![BMW X3M & X4M BMW X3M & X4M](https://media.paperblog.fr/i/886/8863181/bmw-x3m-x4m-L-SHG4x1.jpeg)
Par rapport au groupe utilisé sur les M3 et M4, tant le couple que la puissance maxi progressent. D'emblée, BMW propose deux spécifications, avec une version Competition qui amène une courbe de couple marginalement plus large et 30 chevaux supplémentaires.
*avec le M Driver package.
Ces valeurs sont atteintes malgré l'implantation de deux filtres à particules et de quatre catalyseurs pour respecter les normes Euro 6d TEMP.
![BMW X3M & X4M BMW X3M & X4M](https://media.paperblog.fr/i/886/8863181/bmw-x3m-x4m-L-_5oqHL.jpeg)
Un renforcement général du bloc et l'adoption d'un nouveau vilebrequin forgé permettent l'utilisation de pressions de suralimentation plus importantes. La culasse est réalisée par impression 3D, un processus qui permet des formes complexes impossibles avec les méthodes de fonte et d'usinage conventionnelles. Ceci permet notamment la conception de conduits de refroidissement qui optimisent la gestion thermique.
![BMW X3M & X4M BMW X3M & X4M](https://media.paperblog.fr/i/886/8863181/bmw-x3m-x4m-L-_5LL90.jpeg)