A la veille d’une nouvelle augmentation des péages au 1er février, les marges bénéficiaires visées et la baisse des effectifs des personnels claquent comme une gifle à l’encontre du mouvement social.
Le taux de marge nette que dégage le chiffre d’affaire des sept sociétés gérantes historiques qui exploitent le réseaux autoroutier se chiffre à 37.7%!
Comment est ce possible? C’est très simple pourtant!
- Les péages augmentent chaque année
- Les investissements cumulés sont stables
- Les charges de personnel baissent de façon constante depuis 2006 (29.% chez ASF) avec la baisse des effectifs au péage et le télépéage lui même financer par l’usager dont le coût est répercuté sur le ticket.
Pour en finir avec ce scandale, il faut renationaliser les autoroutes concédés, afin que les bénéfices soient d’intérêt général et soient utilisés à l’entretient des infrastructures de transports.
Section de Sète du PCF.
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