2019 s'annonce comme une année très cabriolet chez McLaren. Il y a à peine un mois, McLaren présentait la 720S Spider, et suit dans la foulée avec la version Spider de la 600 LT, elle-même présentée en Juin 2018. La 600 LT Spider est la cinquième McLaren à recevoir le suffixe Longtail, après la F1 GTR, les versions coupé et spyder de la 675, et le coupé 600 LT.
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Côté moteur, la 600 LT Spider reprend la même spécification que le coupé 600 LT. Par rapport à la 570S Spider, le V8 biturbo de 3.8 litres voit son couple maxi passer à 620 Nm (+20 Nm par rapport à la 570S) entre 5500 et 6500 t/min, alors que la puissance culmine à 600 chevaux (+30 ch) à 7500 t/min.
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McLaren annonce un poids réduit de 99.7 kg DIN par rapport à la 570S Spider si elle est équipée du Pack MSO Clubsport, et seulement 50 kg supérieur à la 600 LT coupé, soit 1297 kg à sec. La caisse en carbone permet à la 600 LT Spider de se passer de renforts, la différence de poids se concentre dans le mécanisme de toit repliable. Celui-ci peut être actionné en roulant jusqu'à 40 km/h seulement, alors que 50 km/h est devenu la norme. Un déflecteur en verre peut être actionné électriquement selon la vitesse et le goût des occupants pour les remous.
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