Acura démarre en force avec l'ILX 2019 puisque cette dernière bénéficie d'améliorations sur tous les plans. Ainsi, qu'il soit question de sportivité, de confort et de luxe, vous avez droit à la totale. Le constructeur japonais indique également avoir amélioré le système d'infordivertissement de la voiture pour qu'il soit encore plus rapide et plus intuitif.
Une allure moderneLa première chose qu'on remarque sur la nouvelle Acura ILX 2019, c'est assurément son design à couper le souffle. D'ailleurs, la berline du constructeur japonais figure parmi les voitures les plus distingués de sa catégorie. Contrairement à la compétition qui mise sur des design fluide et uniforme, Acura nous propose quelque chose de plus raffiné et sophistiqué. L'Acura ILX affiche des lignes droite et bien définie. Plutôt que des courbes, on a droit à des formes très angulaires. Ses phares avant et ses feux arrière lui donnent beaucoup de caractère. Au final, l'Acura ILx 2019 affiche une personnalité qui lui est clairement propre et on ne peut tout simplement pas la confondre avec une autre, ce qui est une bonne chose.
Un coeur de Civic SIAlors que la majorité des modèles passe à la turbocompression dans la catégorie, l'Acura ILX 2019 conserve son moteur à aspiration naturelle. Il s'agit d'un bloc de 4 cylindres de 2.4 litres. Les adeptes de la marque se souviendront certainement qu'on retrouvait cette motorisation dans la dernière génération de Civic SI alors que le nouveau modèle est propulsé par un petit moteur turbocompressé. Certes, les chiffres sont au rendez-vous, mais il n'y a rien comme un moteur à aspiration naturelle. Dans le cas de l'Acura ILX 2019, on parle d'une puissance de 201 chevaux et 180 livres-pied de couple. Ce dernier est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports à double embrayage et un rouage à traction avant. C'est un moteur qui est bien vivant et qui a été spécialement conçu pour ceux et celles qui aiment conduire. Sa sonorité est légendaire et on le reconnait d'ailleurs très facilement grâce à cette caractéristique.
Acura dit vouloir viser les nouveaux acheteurs ainsi que les jeunes conducteurs avec cette berline d'entrée de gamme grâce à son caractère sportif et le plaisir de conduite qu'elle offre. En fait, je crois que le constructeur japonais ne devrait pas utiliser le terme voiture d'entrée de gamme ici puisqu'on n'a tout simplement pas l'impression de se retrouver dans une voiture d'entrée de gamme justement.
A-SpecComme le constructeur a décidé de mettre l'accent sur la sportivité, c'est sans surprise qu'il nous revient avec une version A-Spec pour 2019. Néanmoins, cette dernière a aussi droit à son lot d'améliorations cette année et ça commence par une nouvelle apparence extérieure rehaussée grâce à de superbes jantes de 18 pouces et une calandre noire chromée. Ce n'est pas tout puisque la version A-Spec propose également les groupes d'options Premium et l'ensemble de technologie, ce qui permet de rehausser votre expérience de conduite. La version A-Spec propose également de nouvelles couleurs qui complètent le design de l'ILX comme la cerise sur un gâteau.
Et comme si ce n'était pas encore suffisant, l'Acura ILX A-Spec 2019 propose toute sorte de caractéristiques intérieures comme des pédales en aluminium, des logos A-Spec ainsi qu'un panneau central distingué.
AcuraWatchAcura est un chef de file en matière de sécurité et c'est exactement ce qu'il nous démontre avec son brillant système AcuraWaatch. Ce dernier comprend tout un éventail de technologies liées à la sécurité comme un système d'avertissement de collision imminente, un système d'aide au suivi de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et j'en passe. Bref, c'est pour cette raison que l'Acura ILX figure parmi les voitures les plus sécuritaires de sa catégorie.
Plus belle, plus intelligente et plus raffinéeOn peut dire que le constructeur japonais a mis la totale en ce qui concerne sa berline de luxe d'entrée de gamme pour l'année/modèle 2019. Néanmoins, il y a des petites choses qu'Acura aurait pu faire pour rendre l'ILX encore plus attirante. L'ajout d'un rouage intégral ainsi que le fait d'offrir le nouveau moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres comme motorisation optionnelle auraient permis à la berline de luxe d'être encore plus compétitive puisque ces deux éléments sont offerts dans la majorité des rivales de l'ILX. Néanmoins, au final, ça ne change pas grand-chose puisque l'Acura ILX est une voiture bien unique en son genre et que les éléments actuels qu'elle propose nous permettent de l'apprécier jusque dans les moindres détails.
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier