Les poids lourds pourraient un jour payer des droits de péages spécifiques européens pour compenser la pollution,, le bruit et les embouteillages qu’ils provoquent , en vertu du principe du pollueur payeur, alors que le coût des retombées négatives de leur activité pèse sur les contribuables et sur l’ensemble de la population, qu’elle profite ou non de celle-ci.
Aujourd’hui, le transport routier représente 73% du transport terrestre de fret en Europe, exprimé en tonnes par kilomètre et devrait atteindre en 2020 un niveau double par rapport à l’an 2000 et il s’agit pour la Commission d’inciter les transporteur de s’équiper en véhicules répondant à des normes de pollution plus récentes et de modifier leur comportement.
A cet effet la Commission va proposer de réviser la directive Euro vignette pour permettre aux Etats qui le souhaitent d’ajouter au coût de construction et d’entretien des routes des charges supplémentaires pour compenser la pollution, les effets sur la santé de la population et les frais supplémentaires induits par les embouteillages.
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