Genève 2018: McLaren Senna GTR Concept

La McLaren Senna sera aussi produite en version piste pure.

En complément à la première de la Senna, McLaren présente le concept de la version réservée à la piste, la GTR. Libérée des contraintes d'homologation routière, cette version de la Senna permet à McLaren de pousser les capacités de son concept à leur limite. Le V8 biturbo de 4 litres est légèrement revu. Il développera au moins 825 ch, contre 800 ch et 800 Nm pour la version de route. Le poids à sec sera voisin de la version routière, soit 1198 kg sans aucun fluide.

La grosse différence en performance se situe au niveau de l'aérodynamique: les porte-à-faux permettent de faire passer l'appui de 800 kg à 1000 kg. Combiné aux pneus slicks Pirelli, les accélérations, freinages et passages en courbe seront beaucoup plus rapides, permettant à la Senna GTR d'accrocher les meilleurs temps d'une McLaren sur circuit, Formule 1 mise à part.

Présentée sous la forme de concept, la Senna GTR n'est pas le produit final, mais donne des indications claires sur les directions de développement de la voiture. La McLaren Senna GTR sera produite à moins de 75 exemplaires pour un prix de 1'000'000£. Ceux-ci sont réservés en primeur aux 500 futurs propriétaires de Senna, mais n'étaient pas encore tous vendus à parution.