Pour de nombreux plaisanciers, le mois de janvier est une période calme en terme d'utilisation du bateau, ce qui en fait un excellent mois pour inspecter et mettre à jour l'équipement de sécurité bateau.
1. Vérifiez les fusées de détresse
Normalement les fusées doivent être remplacés tous les trois ans. Que ce soit des fusées de détresse, des fusées parachute ou des fumigènes, vérifiez les dates d'expiration qui sont imprimées dessus.
Si elles sont définies pour expirer en plein milieu de la saison, mettez un rappel sur votre calendrier ou remplacez les tout de suite pour être tranquille.
N'oubliez pas, pour des raisons évidentes de sécurité, de les déposer dans un endroit prévu à cet effet, renseignez vous auprès de votre capitainerie.
2. Inspecter les extincteurs
C'est très facile à faire! Vérifiez les manomètres sur tous les extincteurs de votre bateau pour vous assurer qu'ils soient bien dans la zone verte.
Si certains d'entre eux semblent avoir été partiellement déchargés, remplacez-les par des extincteurs approuvés.
Conseil : Il est parfois plus intéressant de remplacer un petit extincteur acheté dans votre Shipchandler ou à Castorama que de les faire réviser par une entreprise spécialisée " marine ".
Secouez un peu vos extincteurs existants afin de libérer la poudre ignifuge qui aurait pu être durcie au fond. Assurez-vous également que le support maintient bien l'extincteur.
3. Testez vos EPIRB ou autre balise de détresse individuelles (PLB)
Les Epirb doivent être enregistrées à L'Agence Nationale de Fréquences (ANF : https://www.anfr.fr/accueil/) avec votre numéro MMSI.
Vérifiez donc auprès de cet organisme que votre balise est bien enregistrée, si ce n'est pas le cas, elle n'a aucune utilité puisque qu'aucun secours ne sera déclenché en cas de détresse.
La plupart des balises ont un mode " Test ", c'est le moment de l'actionner pour voir que tout fonctionne mais attention aux déclenchements intémpestifs.
4.Examiner les gilets de sauvetage
Assurez-vous que le tissu, les sangles, les boucles et les matériaux de flottaison sont en bon état. En cas de doute, jetez-les et remplacez-les par des gilets de sauvetage flambant neufs. Si vous avez des gilets de sauvetage gonflables, retirez et inspectez les cartouches de CO2, vérifiez les LED et gonflez les manuellement et remettez tout en place (c'est du travail!) En cas d'endommagement ou d'utilisation, remplacez-les par des neufs.
5. La corne de brume ou klaxon
Assurez-vous d'avoir à bord une corne de brume électrique puissante en état de fonctionnement. Je vous conseillerez également de d'acheter en plus, par sécurité une corne de brune comme celle-ci : Corne de brume, qui viendra se substituer à la première en cas de panne. Pour 4€50 ça serait dommage de s'en priver.
6. Remplacer vos piles
Remplacez toutes les piles de vos lampes de poche et achetez des piles de rechange pour les garder sur le bateau. Les piles ont tendance à s'oxyder rapidement dans l'environnement marin du bateau. Vous pouvez prévoir d'en avoir quelques unes d'avance bien enfermées dans une sachet plastique.
7. Testez votre pompe de cale
Il s'agit d'un contrôle à faire toute l'année, pas seulement lors de vérifications de sécurité. En effet il s'agit peut-être de l'élément le plus important en terme de sécurité. Nous contrôlons les pompes de cales à chaque visite sans exception sur les bateau de nos client ayant souscrit un forfait d'entretien de bateau.
Il faut tester la pompe à partir du bouton de commande mais aussi en soulevant le flotteur pour voir si la pompe se déclencherai automatiquement en cas de voie d'eau. Si votre pompe de cale n'est pas équipée d'un flotteur, je vous recommande d'en faire installer un le plus vite possible.
Vérifiez aussi si les cables sont en bon états, qu'ils ne présentent pas de corrosion.
8. Inspecter votre mouillage
Sortez et inspectez tout votre mouillage : chaîne, bout, manilles, remplacez les éléments qui montrent une corrosion excessives. Vérifiez aussi l'état du moteur du guindeau, pour éviter la corrosion aspergez le de WD40.
N'oubliez pas qu'en terme de sécurité vous mouillage doit être équipé d'un couteau à poste qui permettra dans l'urgence de couper le bout qui rattache le mouillage au bateau.
9. Allumez les feux de navigations
Allumez tout les feux de navigation, de mouillage pour vérifier que tout fonctionne pour de vous apercevoir que les feux de navigations ne marchent pas lorsque vous en avez vraiment besoin.
10. Planifiez une visite de contrôle
Si vous voulez vous que nous vous assistions pour faire en sorte que votre bateau soit le plus sûr possible, contactez-nous Nous pouvons planifier une visite de contrôle axée sur la sécurité bateau en prenant soit de suivre les recommandation du pavillon ou faire une série de contrôles plus généraux comme dans le cadre de nos forfaits d' entretien de bateau sur la côte d'azur.
N'hésitez pas à nous contacter en utilisant le formulaire ci dessous ou sur la page suivante : Contact
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