Il s'agissait là d'une mauvaise et d'une bonne idée. Mauvaise idée d'abord, parce que j'ai découvert que pour trouver où cette roue de secours se cachait et comment la sortir exigeait au moins un bon diplôme d'ingénieur, et bon ensuite, parce que cette sacrée roue de secours dont j'avais ignoré l'existence pendant tant d'années, était aussi plate qu'une limande.
Mon conseil à tous les lecteurs de ce blog: N'attendez pas demain, inspectez vos autos et essayez de trouver d'abord où se cachent vos roues de secours, comment les démonter et si vous y parvenez, vérifier s'il restent assez d'air à l’intérieur du pneu.
Faites-cela plus tôt que plus tard, parce que plus tard, cela pourrait se trouver en pleine la nuit, sous une pluie battante et bien entendu du mauvais côté d'une chaussée très encombrée (ne riez pas, ça m'est déjà arrivé)!