Les vélos de l'équipe IAM Cycling, bien alignés devant le bus
22 juillet 2016, 5:30
Réveil pour aller au point de rendez-vous au parking P+R de Sous Moulin à Thônex.
22 juillet 2016, 6:51
Départ du RegioExpress 3204 en gare de Lausanne, direction Genève.
22 juillet 2016, 7:18
Départ du bus n°25, direction Thônex-Vallard.
22 juillet 2016, 8:12
Arrivée du bus n°25 à l'arrêt P+R Sous-Moulin.
22 juillet 2016, 8:25
Départ de la navette IAM, direction Albertville. Au volant: Serge Demierre, accompagnatrice IAM: Erika, autres invités: Denis et Christian.
22 juillet 2016, 10:55
Arrivée à Albertville, direction le village de départ, réservé aux seuls invités.
Tout cela est réglé comme une montre suisse. Parfait timing, comme on dit en bon français...
Skoda, parrain du maillot vert
Au village de départ, se trouvent les stands de tous les parrains du Tour de France 2016:
- LCL, parraine le maillot jaune: celui du leader du classement général au temps (mais ça, tout le monde le sait, même les béotiens)
- Skoda, le maillot vert: celui du leader du classement par points (il récompense les sprinters)
- Carrefour, le maillot à pois: celui du classement de la montagne (les points sont doublés quand l'arrivée de l'étape se trouve à un sommet)
- Krys, le maillot blanc: celui du leader du classement général au temps des coureurs qui ont au plus 25 ans dans l'année
- Antargaz parraine le Prix de la combativité: le plus combatif d'une étape porte un dossard rouge lors de l'étape suivante; le super-combatif sera désigné après la dernière étape du Tour
- RAGT Semences parraine le classement par équipe.
Et s'y trouvent les stands des sponsors du Tour tels que le café Senseo, l'eau de Vittel, ou encore le stand du chronométreur officiel, TISSOT Suisse... Toujours, le timing...
C'est au village de départ que j'ai réalisé un rêve de gamin, lecteur alors de Jacques Anquetil dans la Bibliothèque Verte, en me faisant photographier par l'automate et en choisissant le maillot de leader au classement général au temps:
C'est juste à côté du village qu'à 11:10 commence à s'ébranler la Caravane publicitaire: cette année il n'y a pas moins de 170 véhicules... Ils sont 600 à l'animer: chauffeurs, hôtesses, comédiens, distributeurs etc.
Un véhicule a attiré l'attention d'Erika: celui des sirops Teisseire: un jeune homme y fait de la balançoire, version masculine du tableau La balançoire de Jean-Honoré Fragonard. Elle se demande si le jeune homme en question va se balancer pendant les trois heures et demie que dure le trajet de l'étape ou s'il sera relayé en cours de route...
Celui qui nous conduit (Erika, Denis et moi), sur le parcours de l'étape du jour, c'est Lionel Marie, l'un des directeurs sportifs de IAM Cycling. Avec lui, nous parlons du Tour, qui déplace chaque jour, pendant 3 semaines, au cours de 21 étapes, entre 4.000 et 5.000 personnes. Le Tour transporte ainsi une Poste et un Commissariat avec lui.
Le Tour de France, rappelle Lionel, est le troisième événement sportif le plus suivi au monde après la Coupe du Monde de football et les Jeux Olympiques. Mais il a lieu tous les ans, non pas tous les 4 ans, ce depuis 1903 (avec une interruption de 4 éditions pendant la Grande Guerre (de 1915 à 1918) et de 7 pendant et après la Seconde Guerre mondiale (de 1940 à 1946)).
La ligne de départ effective de l'étape 19, Albertville - Saint-Gervais Mont-Blanc
Selon L'Equipe, les budgets en € des 22 équipes qui participent au Tour de France 2016 sont les suivants :
Team Sky (GB): 35.000.000
Katusha (RU): 30.000.000
BMC (US): 28.000.000
Tinkoff (RU): 25.000.000
Astana (KZ) : 20.000.000
Etixx-Quick Step (BE):18.000.000
Movistar (ES): 15.000.000
Lotto-Soudal (DE): 14.000.000
LottoNL-Jumbo (NL): 14.000.000
Dimension Data (ZA): 13.500.000
Orica-BikeExchange (AU): 13.000.000
Giant-Alpecin DE): 12.500.000
Trek-Sagafredo Ag2R (US): 12.000.000
AG2R La Mondiale (FR): 12.000.000
Cofidis (FR): 11.000.000 :
IAM Cycling (CH): 10.500.000
FDJ (FR): 10.000.000
Cannondale (US): 10.000.000
Lampre-Merida (IT): 7.000.000
Direct-Energie (FR): 6.000.000
Bora-Argon (DE): 4.500.000
Fortuneo-Vital (FR): 3.500.000
(Team Sky a les moyens d'offrir à Chris Froome des équipiers qui pourraient très bien être leaders dans d'autres équipes...)
Deux d'entre elles ne seront pas au départ de l'édition 2017, car elles disparaîtront à la fin de la saison 2016, c'est-à-dire en octobre:
- Tinkoff: Oleg Tinkov, son patron, a déclaré en décembre 2015 qu'il voulait revendre sa formation, à la fois pour des raisons de business et pour n'avoir pas réussi à changer le modèle économique du cyclisme;
- IAM Cycling: Michel Thétaz, son patron, a déclaré en mai 2016 ne pas avoir réussi à trouver les soutiens financiers espérés pour progresser vers les sommets de la hiérarchie (il y a deux courses dans la course reine de la petite reine: le classement général et la victoire d'étape, cette dernière étant le but affiché d'IAM, auquel il est parvenu au bout de trois éditions).
Des coureurs (les meilleurs) auraient déjà trouvé preneurs dans d'autres équipes...
Est-ce intéressant d'investir dans La Grande Boucle? AG2R estime qu'un euro investi lui est rendu au décuple... Quant à IAM, il semblerait que sa visibilité ait considérablement augmenté en Suisse alémanique...
Lionel Marie, un des directeurs sportifs de Iam Cycling
Avant d'être un des directeurs sportifs de Iam Cycling, Lionel Marie l'a été de Garmin. Il nous raconte les trucs qui permettent au coureur de garder la forme, tel que manger des Rice Cakes, selon la recette d'Allen Lim, que je retrouve sur Internet:
Ingrédients (correspondant à 6 portions):
- 1 Tasse de Riz à Sushi
- 1½ Tasse d'eau
- 2 oeufs
Version salée:
- 3 tranches de bacon ou jambon
- Fromage Parmesan
- Sel, sauce soya
Version sucrée:
- Miel
- Sirop d'érable
- Cassonade
- Confiture de fruits
Préparation:
- Cuisez le riz dans l'eau (10-15 minutes)
- Brouillez les oeufs
- Mélangez le riz et les oeufs
- Ajoutez vos ingrédients préférés (sucrés / salés / les deux !)
- Pressez le mélange dans un moule 9x9 (environ 3-4 cm d'épaisseur)
- Coupez en 6 rectangles
- Emballez
- Sortez rouler !
Note: Meilleurs si fait le jour même, ils peuvent se conserver jusqu'à 5 jours au réfrigérateur.
L'emballage-maison se fait avec du papier qu'on ne trouve qu'en Belgique...
Il nous parle également des Ice socks, c'est-à-dire des chaussettes de nylon remplies de glaçons qui permettent de récupérer, quand on a chaud, en les appliquant dans le cou ou dans le dos.
Un moyen d'augmenter les performances: dormir en altitude, s'entraîner en plaine. Les hématocrites du sang y augmentent pour compenser le manque d'oxygène...
On n'imagine pas tout le monde qui gravite autour des coureurs: masseurs, médecin, diététicienne, cuisinier, qui s'occupent des corps (plongés à l'arrivée dans un bain à 15°C pour récupérer plus vite), et mécaniciens, qui s'occupent des vélos (merveilles de technologie dont le poids ne doit pas être inférieur à 6.8 kg et ne pas comporter de moteurs électriques...).
Dans la voiture IAM Cycling, un écran de télévision permet de suivre la course
Nous sommes partis une demi-heure avant les coureurs. Il faut que nous gardions de l'avance. Les coureurs en effet, particulièrement dans les descentes, vont plus vite que les voitures...
Nous suivons la progression des coureurs, qui sont derrière nous, sur un petit écran de télévision, encastré dans le tableau de bord. Nous avons donc deux vues: celle du parcours que nous découvrons avant eux et celle de leur avancée.
Tout est aujourd'hui connecté: les coureurs avec leur direction sportive, les équipes via la radio de la course qui signale tous les incidents du parcours etc.
Aujourd'hui 22 juillet 2016, c'est une étape de montagne, longue de 146 km: il y a le franchissement du collet de Tamié (960m au km 8.5), du col de la Forclaz de Montmin (1157m au km 42.5), du col de la Forclaz de Queige (870m au km 73.5), du sommet de Bisanne (1723m au km 96.5) et l'arrivée au sommet du Bettex (1372m).
Menu Sodexo, accompagné d'un Champagne de Castelnau
A l'abri de la caravane IAM Cycling, nous nous ravitaillons au km 60 environ, où Gilles Stranieri nous attend avec sa fille (laquelle a fait connaissance et lié amitié avec des enfants de voisins qu'elle retrouve depuis plusieurs étapes).
Tout le long du parcours, la fête populaire bat son plein. Les gens se parlent, rient, acclament. Ils nous saluent quand nous passons et nous les saluons en retour. Ils viennent du monde entier. Ils sont aussi de France bien sûr: les Savoyards sont les plus nombreux, mais il y a une forte délégation bretonne. Surprise, il y a également une forte délégation de Colombiens, qui manifestent bruyamment au passage de la voiture de l'équipe où Jarlinson Pantano fait merveille.
Nous n'avons de la pluie qu'à l'arrivée au Bettex. Derrière nous, ce n'est pas la même chose. Il y aura des chutes, et, malheureusement, des blessés dans les descentes.
A 800 m du sommet de la montée de Bisanne
Le communiqué sur l'étape 19, publié sur le site du Tour, est un excellent résumé de ce que nous suivons à l'écran:
Il se dit parfois un peu vite que le match est plié. Mais l'audace, le talent et la force, associés à la réussite, peuvent aussi venir à bout des certitudes. A condition d'y mettre un grain de folie, que Romain Bardet a qualifié « d'instinct », après avoir bousculé le classement général dans l'étape d'hier. La météo, l'état de fatigue qui a plongé Bauke Mollema dans la défaillance, les chutes de plusieurs protagonistes, ont participé à l'accession du Français au 2ème rang de la hiérarchie. Reste que tous les membres du Top 10 ont changé de position hier… à l'exception de Froome, qui ne peut plus se considérer totalement à l'abri d'un coup de théâtre. Le Maillot Jaune a chuté… dans une descente, précisément celle où son rival a construit son succès. Descendeur hors-pair, Bardet a peu de chances de combler un retard de 4'11'' au classement général dans la descente suivant le franchissement du col de Joux-Plane. Mais il ne semble pas non plus à cours de solutions ni d'idées, tandis que le patron de la course subit une dynamique inverse. Il reste 146,5 kilomètres que les occupants du podium et du Top 5 passeront peut-être à s'observer. Pourtant l'ascension au col de la Ramaz, la descente sur Taninges, la montée à Joux-Plane puis la plongée sur Morzine, offrent les opportunités pour changer le destin. Bardet a montré l'exemple.
Nous aurons été les premiers à franchir la ligne d'arrivée, en voiture:
Ligne d'arrivée au Bettex
Mais nous assisterons à l'arrivée proprement dite des coureurs à l'hôtel situé au Bettex où l'équipe de Iam Cycling aura passé trois nuits, en altitude:
Nous ne regretterons pas de ne pas avoir été physiquement sur la ligne d'arrivée:
Une foule immense monte pour prendre les "oeufs" qui vont les redescendre à Saint-Gervais
Les résultats de l'étape sont les suivants (repris du site d'IAM Cycling):
22/07/2016
Albertville » Saint-Gervais Mont Blanc
1st
2nd
3rd
19th
20th
58th
71st
Avant de se quitter, c'est le moment de prendre une photo-souvenir de quelques-uns des compagnons de l'aventure de ce 22 juillet 2016 avec IAM Cycling:
De gauche à droite: Denis, Roxane, Serge, Alfonso, Erika
Et de prendre une photo-souvenir des véhicules IAM Cycling rentrés au bercail pour une troisième nuit en altitude:
Véhicules IAM Cycling au Bettex
Avant tout je tiens à remercier du fond du coeur tous ceux qui m'ont permis de vivre cette étape de montagne, à commencer évidemment par Michel Thétaz, le patron de Iam Cycling, dont j'ai juste eu le temps de serrer la main, pendant une courte halte, à 5 km de la ligne d'arrivée.
Cette journée fut vraiment très instructive pour le béotien que je suis, mais pour lequel rien de ce qui est humainement sportif n'est étranger. Cela m'a permis, après l'arrivée sur les Champs-Elysées l'an passé, de voir un peu plus encore l'envers du décor de La Grande Boucle.
22 juillet 2016, 20:05
Serge, qui a 5.000 km au compteur de son minibus T6 Skoda depuis le début du Tour, nous dépose au parking de P+R Sous Moulin à Thônex. Dans le document d'informations logistiques, qui m'avait été envoyé, IAM annonçait le retour ici entre 20:00 et 20:30. Mission accomplie, avec une exactitude toute helvétique.
A l'arrêt de bus, connecté à nouveau à Internet, via mon smartphone, je lis mes messages privés sur Facebook, qui sont tous, à l'exception d'un seul (qui me rend un peu amer, comme un enfant dépité), des messages bienvenus. J'y réponds aussitôt à bord du bus n°5, qui est moins direct que le bus n°25 pour aller à la Gare Cornavin de Genève, mais j'ai besoin de me remettre au plus vite en mouvement, pour reprendre ma vie ordinaire d'homme pressé et de loup solitaire...
Francis Richard
Article sur le Tour de France 2015:
A l'arrivée du Tour, 21e étape Sèvres-Champs-Elysées, avec IAM Cycling
Jeu de briques
Snake
Pacman
Bubble