Ligne à grande vitesse : le maire de La Rochelle mécontent des choix de la SNCF

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Publiéle 11/04/2016  par SudOuest.fr La Rochelle

La Rochelle ne bénéficiera que d'1,5 aller-retour quotidien rapide vers Paris.
© XAVIER LÉOTY

A partir de juillet 2017, la ville ne bénéficiera que d'1,5 aller-retour quotidien rapide vers Paris, contre quatre voulus par les élus.

La SNCF a annoncé ce lundi, à Bordeaux, que 18,5 trains circuleront chaque jour entre Bordeaux et Paris à partir de l'été 2017.  Concernant l'arrivée de la grande vitesse, le département de la Charente-Maritime est traversé par deux enjeux distincts : - Pour le Nord et les gares de La Rochelle et Surgères, l'objectif des collectivités est d'obtenir des liaisons directes en un minimum de temps pour Paris (2 h 20), ces liaisons ne desservent pas Poitiers et empruntent un raccordement construit spécifiquement sur la commune de Fontaine-le-Comte, dans la Vienne.- Pour le Sud (Saintes et Royan), il s'agit de profiter des dessertes angoumoisines pour bénéficier de la vitesse de la LGV après les importants travaux d'électrification de la liaison Angoulême-Saintes-Royan, travaux prévus par le contrat Plan Etat-Région et qui ne seront pas fini avant 2020. 

Mécontentement

A La Rochelle, le nombre de dessertes reste inchangé (sept), mais la ville ne bénéficiera que d'1,5 aller-retour quotidien rapide (en 2h20) vers Paris, contre quatre voulus par les élus rochelais, notamment Jean-François Fountaine. Le maire divers gauche de La Rochelle a assisté à la présentation de la SNCF ce lundi après-midi à Bordeaux et il n'a pas caché son mécontentement à la suite de cette annonce. De son côté, Surgères devrait conserver six allers-retours quotidiens jusqu'à Paris en semaine. Mais sa desserte le week-end ne satisfait pas les élus locaux.http://www.sudouest.fr/2016/04/11/ligne-a-grande-vitesse-le-maire-de-la-rochelle-mecontent-des-choix-de-la-sncf-2327873-1391.php