Test – Scott Superguide 88

Test - Scott Superguide 88Maniable, bon pop, bon en pente raideManque de stabilité à haute vitesse, portance limitée 84%Note finalePoids92%Agilité88%Performance81%Polyvalence79%Prix81%Avis des lecteurs 1 Avis81%

Test-small J’ai testé le nouveau ski de chez Scott, le Superguide 88. Ce ski fait parti de la nouvelle gamme ski de rando (nous avions déjà parlé de la chaussure Superguide dans cet article) de chez Scott, qui offre un ski plutôt typé « montagne ».

Son poids de 1340g fait de lui un ski que l’on ne sent presque pas sous le pied en montée et ce fut quelque chose de plutôt nouveau pour moi, un point que j’ai apprécié pour ce ski monté avec une paire de Plum Guide M. Digne successeur chez Scott de son prédécesseur le Crus’Air, le Superguide 88 conserve les principales caractéristiques du Crus’air qui a fait la réputation de la gamme Scott au cours des dernières années.

A la descente, on resent un ski vif qui offre un passage carre à carre rapide et un bon « pop » en talon, on devine bien l’effet de la structure carbone.

En neige profonde ce n’est pas la même chose, le Superguide 88 « ancre » pas mal, c’est à dire qu’avec 88 sous le pied on ne peut pas s’attendre à avoir une grosse portance, cependant j’ai été déçu par le travail de la spatule qui est très réduit et accentue cette effet d’ancrage en neige profonde.

Du coup, pour ne pas enfourner sous le pied et en spatule, j’ai du adopter une position moins attanquante et donc un peu plus droite sur mon ski, sans skier « à cul » non plus.

En revanche, dès que la pente se redresse le Superguide 88 s’avère très maniable et devient rassurant en virages sautés. A plus grand vitesse, il faut rester attentive car la stabilité s’en fait ressentir.

Le Superguide 88 est un bon ski même si j’ai manqué de largeur sous le pied en neige poudreuse. C’est un ski de montagne technique offrant une bonne accroche et une très bonne skiabilité. Son faible poids permet de faire de belles montées. A la descente, il a un comportement et une efficacité intéressante, notamment quand la pente est un peu plus raide ou que la technicité augmente, son comportement en neige profonde est en revanche plus délicat.

Caractéristiques détaillées:

Tailles 168 178cms 188

Côtes 125 mm/ 88 mm/ 114 mm

Rayon 3D 18M/ 24M/ 14M

Construction – Rocker Pro-Tip 320
– Ligne de cotes 3Dimension
– Noyau en bois sur toute la longueur
– Construction en sandwich à champs inclinés avec carbone/kevlar elliptique

Poids 2.68 kg en 178

Prix