Première mondiale de la nouvelle classe C cabriolet.
La marque à l'étoile à trois branches a dévoilé son nouveau cabriolet basé sur la Classe C. Sans surprise mais très élégant, avec capote en toile classique, transmission intégrale en option et courant chaud dans la nuque pour les frimas de l'hiver. Cette Classe C Cabriolet complète la gamme étendue des découvrables quatre places avec capotes classiques. Et il prouve encore une fois que ces voitures n'ont rien perdu de leur attrait émotionnel. Ce design intemporel s'accompagne également sur le plan technique d'une suspension pneumatique en option, de la transmission automatique 9G-TRONIC et de moteurs efficaces. Les dimensions sont à quelques millimètres près identiques à la classe C coupé (longueur 4686mm, empattement 2840mm, largeur 1810mm), seule la hauteur augmente de 4mm à 1409mm.
La gamme de motorisations inclut 7 versions, dont 4 sont disponibles en transmission intégrale 4MATIC. Deux turbodiesels couvrent l'entrée de gamme (C220d 170 ch/400 Nm et C250d 204 ch / 500 Nm). Côté moteurs à essence, la gamme inclut un C180 156 ch / 250 Nm, la C200 184 ch / 300 Nm, C250 211 ch / 350 Nm, C300 245ch / 370 Nm, tous en 4 cylindres. Suit La C400 4MATIC avec le V6 biturbo mappé à 333 ch / 480 Nm. La gamme est coiffée par la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet, avec un V6 3,0 litres biturbo de 367 ch, AMG Performance 4MATIC toutes roues motrices et châssis standard et dédié. Le premier cabriolet AMG dans cette classe est synonyme de style, mais de performance également: le 0-100 km/h est atteint en 4.8 secondes seulement.
Mercedes intègre les innovations traditionnelles de ses cabriolets, notamment le système Airscarf soufflant de l'air chaud sur la nuque, et l'Aircap pour diminuer les turbulences refluant vers l'habitacle.
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