Ce que le public, le public l’obtient, c’est ce que vient de nous démontrer BMW dans une impressionnante leçon d’humilité. Le constructeur bavarois s’était pourtant juré qu’il n’y aurait jamais de version sportive à sa très luxueuse Série 7 réservant ainsi la cavalerie pour le reste de la gamme. Néanmoins, avec l’arrivée du le marché de l’Alpina B7, rien de moins qu’une Série 7 sur les stéroïdes, il semble que BMW ait décidé lui aussi d’offrir une version plus pimentée de sa grande berline de luxe.
Vous avez donc compris que la Série 7 passera bientôt sous le bistouri de la division M afin d’offrir au public une BMW M7 dès l’automne 2016 en tant que modèle 2017. Il faut dire qu’il était à peu près temps que BMW ouvre la valve puisque les compétiteurs eux, qu’il soit question de Jaguar, Mercedes-Benz, Audi ou même Maserati, ne se sont pas gênés pour proposer des versions plus performantes de leurs grandes berlines de luxe, une combinaison qui ne cesse de gagner en popularité depuis quelques années.
Peu d’informations sur la M7
Nous ne savons pas grand-chose sur la future BMW M7 pour l’instant puisque le constructeur bavarois vient tout juste de nous dévoiler le projet. Néanmoins, il y a de fortes chances pour que la Série 7 dotée du badge M emprunte de nombreuses caractéristiques à la BMW M6.
Elle pourrait donc être pourvue du même V8 biturbo que sa petite sœur. Ce V8 de 4.4 litres affiche une puissance de 600 chevaux et 500 livres-pied de couple avec l’ensemble de compétition. La BMW M7 devrait donc aussi bénéficier d’une transmission M DTC à 7 rapports ainsi que d’un système de freinage en céramique-carbone haute performance. Bref, la BMW M7 viendra siéger au sommet de la gamme du constructeur bavarois. On ne sait toutefois pas si cette version M sera applicable pour la version standard comme la version longue. Néanmoins, ce à quoi on peut s’attendre, c’est une facture qui surpassera largement les 130 000$ puisque c’est ce qu’il en coûte actuellement pour une BMW M6.
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier