Test Flight Plan du Bebop: la navigation par Waypoints GPS enfin sur le drone Parrot

Le Bebop a pris son envol commercial le 18 novembre 2014. A son lancement, le petit drone s’annonçait très prometteur (cf test) malheureusement beaucoup de ses acquéreurs ont vite déchantés suite à des problèmes matériel et logiciel dont j’avais longuement parlé ici. Parmis les causes de la déception, le fait que beaucoup de fonctions majeur annoncées n’était pas présente ‘out of box’. Par exemple, pour la télémétrie il aura fallu attendre février 2015 pour enfin bénéficier de l’affichage des données de vols (Altitude, Vitesse et distance)… Pour le vol en double commande pour être en conformité avec la loi française pour le vol in immersion (FPV), il aura fallu attendre 7 mois… Mais pire encore, la fonction de programmation de vol automatisé n’arriva finalement que le 19 octobre 2015… A un mois prêt, cela faisait donc un an que les clients attendaient une fonction pourtant imprimée sur la boite du drone. Une situation qui a rendu furibond de nombreux acheteurs se sentant trompés par Parrot dont la com avait un relent de publicité mensongère. Pour cause, la fonction de planificateur de vol, non contente de ne pas être incluse au lancement du Bebop et de s’être fait attendre s’avère payante.

Pour le lancement de cet achat in-app, Parrot fait une offre à 9,99€ mais le prix définitif sera fixé 19,99€. Mais dans les faits, une fois le premier vol effectué avec Flight Plan, difficile de ne pas avoir l’impression de payer l’accès à un beta test grandeur nature. Serte, l’interface est agréable, suffisamment ergonomique pour être intuitive, les options sont nombreuses et pourtant cela laisse un gout de perfectible. En effet, après un an de développement, on aurai aimé quelque chose de parfait ou au moins au même niveau que son concurrent DJI. Tout l’intérêt de la navigation par positionnement GPS est d’affranchir l’opérateur des manœuvres de pilotage compliquées pour le laisser se concentrer sur la réalisation de plan s’enchaînant de manière fluide. Malheureusement, en l’état les rotations et autres translations lors des changements de cap une fois un waypoint atteint sont trop brusque pour être utilisable pour un beau clip vidéo. Bref, techniquement cela fonctionne très bien, le Bebop suit parfaitement le trajet déterminée à l’avance à l’aide les coordonnées GPS symbolisées par les points mais cela ne justifie pas les 20€ demandés. Il faudrait, encore intégré l’équivalent de la fonction »point of interrest » présente chez DJI qui permet de voler en orbite tout au tour d’un endroit cible en gardant la caméra pointée vers ce point d’intérêt (PoI). Pour l’instant avec Flight Plan, il faut déterminer plusieurs waypoint et déterminer le cap pour chacun ce qui ne permet pas vraiment d’obtenir un cercle parfait.

Comme vous pourrez le voir, sur le forum officiel de Parrot (ici et là) ou encore sur le groupe Facebook: « Parrot Bebop Owners Group« , les réactions sont mitigés, il est donc urgent d’attendre avant de se laisser tenter par cet achat-in app qu’on aurait aimé voir offert (d’autant que si vous l’achetez sur votre iPhone, il faudra repasser à la caisse si vous souhaitez également l’utiliser avec votre tablette Android… Nous aurions aimé que Parrot propose une démo non bridé utilisable quelques jours avant de devoir laisser un billet de 20€)

Ci dessous, une démonstration sur le terrain de la fonction Flight Plan.
En cas de perte du signal wifi, le vol automatique planifié avec Flight Plan continuera, cela ne provoque pas de RTH avant d’arriver au bout du tracé créé.