Le succès commercial de la Giulietta Sprint incita Max Hoffman, importateur Alfa Romeo aux Etats-Unis, à promouvoir une version découvrable. Un appel d'offres a été lancé à la Carrozzeria Bertone et Pininfarina en 1955. Le premier a confié la tâche d'interpréter le thème d'une voiture de sport 2 places à Franco Scaglione et a proposé deux unités d'un prototype original avec un empattement plus court par rapport au modèle Sprint (2250 contre 2380 mm) et une carrosserie qui se distingue par des ailes proéminentes. Il ne sera pas suivi de production.
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