Airbus s'allie avec un partenaire de Boeing

L'avionneur européen a choisi Spirit AeroSystems pour la production d'une partie de fuselage de l'A350 XWB. Cette décision s'insère dans la stratégie du groupe européen de décentraliser sa production en zone dollar afin de profiter de la faiblesse de la devise américaine par rapport à l'euro. Le choix de Spirit AeroSystems demeure tout de même surprenant quand on sait que cette entreprise réalise une partie du fuselage et du nez du Dreamliner, le 787 concurrent de l'A350, et que c'est aux dépens de l'Italien Alenia que l'américain a été choisi. Suite à la victoire de Airbus (associé à Northrop Grumman) sur Boeing dans le contrat des avions ravitailleurs de l'US Air Force, on peut se demander si ce nouveau partenariat avec un sous-traitant américain n'est pas la face cachée d'un deal entre Airbus et les autorités américaines. Frustrées de voir partir un si gros contrat vers l'Europe, les autorités (qui ne peuvent plus revenir en arrière) ont dû faire pression sur l'avionneur européen pour que les futurs appels d'offre favorisent les entreprises américains. Si tel était le cas, la contrainte ne serait pas trop lourde pour Airbus qui de toute façon a depuis longtemps exprimé sa volonté de produire en zone dollar. Une situation "gagnant gagnant" entre les Etats-Unis et Airbus, mais beaucoup moins favorable aux sous-traitants européens dont les carnets de commande pourraient se réduire dans les années à venir.