L’ancien port de Roscoff, juste devant la station biologique.
Au premier plan, une petite cale adossée au quai ; en face sur la droite, c’est l’île de Batz ; sur la gauche, les rochers sur lesquels s’accrochent les jetées dont je vous ai parlé il y a quinze jours ; encore derrière arrive un grain qui va tremper le photographe s’il reste trop longtemps rêver devant ce paysage…
Vous avez été plusieurs à me donner des informations sur ces mystérieuses jetées découvertes à marée basse, voire très basse. Deux commentaires sur l’article me donnent la solution de l’énigme : “Avant la construction de l’estacade, c’est là que nous montions, à marée basse dans une barque à rames qui nous acheminait jusqu’à la vedette ancrée un peu plus loin, là où il y avait suffisamment d’eau pour éviter qu’elle ne s’échoue, raconte Prigent. C’était une belle balade, de traverser la grève, été comme hiver, pour arriver jusqu’à ces cales qui disparaissaient à marée haute. Une autre époque !”. Même explication donnée par Danièle : “Pour ces deux cales, elles servaient à prendre le bateau pour l’île de Batz à marée basse, jusqu’à la construction de l’estacade. Je me souviens bien des touristes, les pantalons retroussés, qui cheminaient sur l’estran. Des petits malins proposaient leurs bras et leurs brouettes pour charroyer les valises (et parfois les dames).”
Ces explications me comblent, car j’avais un souvenir personnel inexplicable : au cours d’une promenade scolaire (probablement en CP, avec M. Derrien, instituteur à Morlaix), j’avais cette image d’une traversée à pied jusqu’à l’île de Batz. Depuis, j’ai vérifié plusieurs fois : même par très fort coefficient, on ne peut pas traverser à pied sec. Voilà donc la clef de ce mystère supplémentaire : c’est cette longue traversée de la grève qui m’avait marqué…
Merci à ces correspondants, merci aussi à Jean-Michel, qui me signale par mail que des pêcheurs à pied entretiennent ces cales.
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