Dans son n°64 (janvier-février 2013), Respyr, la revue des sports Pyrénéens, revient sur 50 ans de projets plus ou moins fous pour les stations de ski.
L’auteur, Laurence Fleury, évoque, tout d’abord, le Plan Neige de 1964 qui prévoit de créer des stations qui soient de véritables villes à la montagne. Dans les années 70, naitra de cette dynamique le projet Pyrénéen de liaison entre les stations de Saint-Lary, Barèges et La Mongie qui devait devenir le plus grand complexe de ski européen. 4000 lits devaient être ainsi construits sur le Balcon de l’Oule et 7000 lits sur le vallon d’Aygues Cluses.
Projet qui fit réagir un grand nombre de défenseurs de l’environnement et dont on peut voir les traces aujourd’hui lorsqu’on emprunte la piste qui conduit au col du Portet.
Autre projet heureusement avorté, la route dite des lacs qui, depuis le lac d’Aubert devait rejoindre Barèges par la hourquette d’Aubert ou le Gourg de Rabas.
Sur cet inventaire à la Prévert figurent également, le projet d’équipement de la vallée du Rioumajou et plus à l’ouest, dans les Pyrénées Atlantiques, le projet de liaison Gourette-Artouste.
L’article ne pouvait éviter de parler du projet de liaison Piau-Bielsa qui devait être financé par l’opérateur semi-public espagnol Aramon et qui était soutenu par l’ancienne présidente du Conseil Général des Hautes-Pyrénées. Projet, comme vous le savez, qui est pour l’instant au point mort compte-tenu des priorités actuelles du gouvernement d’Aragon.
« Aujourd’hui les stations qui veulent survivre ont plutôt intérêt à renouveler leur matériel, leurs remontées, leurs services et parer au manque de neige » souligne à la fin de l’article, Jean-Henri Mir, maire de Saint-Lary.
A ces propos plus raisonnables, nous rajouterons la nécessaire réflexion quant à la diversification des activités hivernales et la relance du tourisme vert en été.
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