1) Pour une utilisation piétonne (sur le trottoir avec des piétons).
le gyropode Segway n’est pas prioritaire
le gyropode Segway doit laisser passer les piétons sur leur chemin si il entre en conflit de trajectoire
le gyropode Segway peut s’arrêter et aller en marche-arrière pour se "caler" dans un coin et permettre au piéton de poursuivre son chemin
le gyropode Segway, généralement, fait peur au piéton qui n’y font pas attention
le gyropode Segway doit, donc, s’arrêter dans le cas où le piéton émet un doute sur le chemin qu’il prend
le gyropode Segway doit rester à droite du chemin comme s’il était sur une route
le gyropode Segway peut dépasser un groupe de marcheur sur un chemin s’il a ralenti et que les marcheurs l’ont vu
le gyropode Segway dépassera une personne sur sa gauche et à faible vitesse pour ne pas l’effrayer (technique usuel au japon mais inversé puisqu’ils circulent sur la gauche)
2) Pour une utilisation routière
le gyropode Segway est homologué sur les trottoirs
le gyropode Segway est, aussi, autorisé en France sur les pistes cyclables
le gyropode Segway, malheureusement, n’est pas assez reconnu par les assurances des maisons comme un vélo
le gyropode Segway peut donc circuler sur route "lente" (comme un scooter 49,9 cm3) s’il porte une assurance "au tiers"...mais cela n’est pas obligatoire (ce n’est pas un loi !)
le gyropode Segway est bien plus lent que n’importe quel mode de transport à roue (même un vélo va, souvent à 24km/h en moyenne...basse)
le gyropode Segway est autorisé à s’arrêter et à monter sur un trottoir s’il a signalé son intention (bras signalant le changement de direction comme sur un vélo)
le gyropode Segway est autorisé à circuler sur les zones piétonnes et sur les passages cloutés
le gyropode Segway doit respecter le sens de circulation (à la différences de quelques vélos qui ne le font pas)