Imaginez la fusion entre un vaisseau géocroiseur tout droit sorti de Star Wars, un building et un porte-avions, et venez découvrir ce projet allemand avec un concept tout à fait novateur et un design stupéfiant.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
Quelle est la définition d’un bâtiment ? Nous pourrions le concevoir comme quelque chose qui est construit pour être une habitation humaine. Cela peut également être décrit comme une structure qui a des planches et des murs. Mais pourquoi un bâtiment devrait-il toujours rester au même endroit ? Les navires sont l’une des plus grandes inventions que l’humanité n’ait jamais construites pour lui permettre d’aller toujours plus loin. Si nous prenons le porte-avions à titre d’exemple, ce n’est pas seulement un navire, c’est un lien fort entre l’air et l’eau.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
Hans Hollein désirait faire allusion à la performance de ce vaisseau dans son projet « der in der Landschaft Flugzuegtraeger » (littéralement : le porte-avions dans le paysage). Outre la typologie de porte-avions, il souhaitait faire quelque chose de réellement spécial.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
« Le paquebot Normandie est pour moi, vraiment intéressant », a exprimé Hans. Les designers ont donc créé un vaste espace ouvert au centre du navire, dans l’objectif de fournir une zone pour des évènements, des concerts et des spectacles. Dans ces conditions, ils ont décidé de planifier et de construire ce navire d’une façon aussi complexe à réaliser et d’une qualité similaire à un engin spatial.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
Une des idées de base provient de Daniel Reist, diplômé de l’Université des Arts Appliqués de Vienne, qui a considéré qu’à une époque où tout doit être rapide et optimisé, il fallait créer une entité propre à son temps, inspirée du livre de Stan Nadolny (la découverte de la lenteur). L’écologie était une question importante de ce projet pour développer une nouvelle façon de voyager durable. Ainsi, il a été défini de mettre en place une cuve alimentée à l’hydrogène, qui est produit par le navire lui-même, en utilisant des cellules solaires à sa surface. Lorsque le bateau navigue, il entre en interaction avec son environnement en se chargeant et produisant de l’hydrogène par lui-même. Pour couvrir les frais, la salle principale d’évènementiels peut être louée.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
Tous ces paramètres ont permis d’influer sur le processus de conception et menaient à la typologie du navire qui en résulte. Cet objet doit être en mesure d’amener à créer des évènements à des endroits différents de la planète et offre également un espace pour des sommets politiques comme le G8.
Dans l’ensemble ce projet n’est pas un simple bateau de croisière, il s’agit d’une enveloppe multifonctionnelle qui est indépendante à n’importe quel endroit dans le monde. Il peut fonctionner dans des situations totalement isolées ou interagir avec des environnements citadins pour étendre l’espace urbain.
© Evolo © Hans Hollein & Daniel Reist
Citations de Evolo
Crédits images : avec l’aimable accord de Evolo – © Evolo – © Hans Hollein & Daniel Reist
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