Si la face avant est assez proche de l’actuelle génération, l’arrière, en revanche, reçoit de nouveaux feux horizontaux nettement plus modernes que sur l’actuelle génération dont les feux trahissent son grand âge de conception. Le profil n’évolue que très peu dans son ensemble même si elle gagne 20 cm en longueur.
Sous le capot, cette Quattroporte conserve un V8 même si la cylindrée est réduite, et bien qu’il soit mis au point par Ferrari ce bloc n’est pas issus de la firme de Maranello. Il s’agit d’un nouveau bloc inédit turbo-compressée à injection direct qui sera associé à une boite de vitesse à huit rapport bien plus moderne que l’actuelle boite automatique à 6 rapports. La gamme devrait s’enrichir (si on peut dire) par une version V6 Turbo et par une transmission intégrale. Voici les premières images et vidéo officielles.