Depuis sa présentation au salon de Tokyo en décembre en 2007, la Nissan GT-R n’a jamais cessé de bousculer la concurrence et notamment allemande. La version 2013 ne déroge pas à la règle. Ce millésime 2013 reçoit quelques modifications relativement discrètes qui visent à améliorer encore un peu plus son comportement et sa stabilité à haute vitesse. Ainsi le V6 3,8 litres bi-turbo développent toujours 550 chevaux et 632 Nm de couple , bien que Nissan ait revu les réglages des turbos et remplacé les injecteurs par d’autres légèrement plus gros. Ce qui améliore le temps de réponse du V6 à mi régime.
L’essentiel des modifications concerne le châssis de nouveaux réglages de suspensions et un centre de gravité rabaissé. Le résultat semble être plutôt efficace à en juger par le chrono revendiqué par Godzilla sur les 20.6 km du Nurburgring. En effet la Nissan GT-R 2013 signe un chrono de 7.18.6 soit 0.6 seconde de moins que la Porsche 911 GT2 RS (plus de fois plus cher) et 5.26 secondes de mieux que la GT-R 2012. Ce chrono n’est pas encore homologué mais ça ne devrait pas tarder. Ce qui fait de la Nissan GT-R la sportive offrant le meilleur rapport prix /p performance Ce millésime devrait être présenté au public à l’occasion du Salon de Tokyo et pour nous autres européen à Genève.
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