Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction.
Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé.
D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%.
De plus, le système permet aussi de réaliser des économies d’investissements sur les voies ferrés : les trains équipés de ce système nécessiteraient moins de câbles conducteurs d’alimentation pour fonctionner.
Selon son fabricant, la batterie Saft peut être intégrée aux rames électriques, aux tramways, aux navettes automatisées tout comme aux locomotives diesels.