La Nascar durcit encore son règlement technique

© John Harrelson/Getty Images for NASCAR

« NASCAR a adopté jeudi une règle qui mettra un frein à la capacité des équipes à mettre en place des interprétations d’un règlement;  » (Pourtant déjà coriace à mettre en défaut au contraire de celui de la F1, comme on l’a vu cette année)  » permettant aux constructeurs et leurs voitures une manière qui donne au conducteur un plus facile contrôle directionnel arrière« . selon le quotidien USA Today.

Les mauvaises langues pensent que cela est destiné à contrer la puissante Hendrick Motorsports.

«Quand nous l’avons présenté à la NASCAR pour approbation, ils n’ont pas agi comme si c’était quelque chose qu’ils n’avaient jamais vu auparavant», a déclaré J. Gordon. «Je ne pense même pas que nous étions les premiers à le faire. »

« Nous avons tous commencé à travailler dessus lorsque nous avons vu ce qu’ils faisaient », a déclaré K. Busch.« C’est comme suivre le leader. Vous n’avez vraiment pas beaucoup de secrets ici, , dans le garage, très longtemps. Nous avons commencé à travailler sur ce genre de choses, aussi, et essayons de manipuler quelques-unes des mêmes choses qu’ils font sur ce travail aérodynamique. »

« Dès la semaine prochaine, la NASCAR va limiter la taille des bagues situées dans la suspension arrière à un quart de pouce. Les douilles sont des douilles en caoutchouc ou d’autres matériaux situés à proximité des points de montage arrière. Les équipes Hendrick trouvé un moyen de les rendre plus doux et plus malléables dans l’effort pour laisser passer les bras de suspensions et aider à orienter l’arrière de la voiture dans les virages. » rajoute Jenna Fryer, de l’A.Press

Néanmoins la Nascar a validé le procédé, estimant que la plupart des équipes faisant de même, il n’y avait pas lieu de sanctionner un team en particulier, ni de déclarer ce système non conforme. La semaine prochaine, ce sera différent.