Profitant d’origine de la finition Mulliner Driving, l’habitacle entièrement réaliser à la main et reste ce qui se fait de mieux en la matière, avec son cuir noir et ses inserts en aluminium bouchonné.
Sous le capot on retrouve le W12 6.0 L Twin Turbo qui développe maintenant 625 ch à 6000 trs/min et un couple de 800 Nm. De quoi entraîner ce lourd coupé de plus de deux tonnes à 100km/h en 4.1 et ce jusqu’à 329 km/h, bien aidée par la transmission intégrale et la boite de vitesses à 8 rapports. Bentley annonce, malgré ce gain de puissance de 25ch, une baisse de 12% des émissions et la consommation par rapport à la précédente génération Continental GT Speed.