F1: Toro Rosso, une course qui devra être meilleure à Valence

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Toro Rosso, la soupe à la grimace

Daniel Ricciardo – 14ème

« J’ai fini là où j’ai commencé, j’ai pris un bon départ mais je ne pouvais aller nulle part donc j’ai opté pour une attaque sur l’intérieur du premier virage, qui m’a placé à l’extérieur du virage 2, où j’ai tenté de doubler quelques pilotes devant moi. Mais il n’y avait pas autant d’adhérence que je l’attendais, j’ai manqué de motricité et ça m’a fait perdre quelques places. Donc à partir de là, j’avais un peu de travail parce que ça m’a placé sur la défensive au final. De la mi-course jusqu’à la fin, je ne pouvais pas tenir le rythme de ceux que j’affrontais. Notre rythme n’est tout simplement pas suffisant pour être à l’avant en ce moment, donc nous ne devons pas baisser les bras. »

Jean-Eric Vergne – 15ème

« Ça n’a pas été un très bon week-end pour moi, pour ma première visite au Canada, je me suis qualifié 20ème hier et j’ai fini 15ème. Ce n’est clairement pas un circuit facile avec les murs aussi proches et il faut beaucoup attaquer à tous les tours et à ce niveau ça allait cet après-midi, mais évidemment le résultat est décevant. En plus, prendre un drive-through pour un excès de vitesse dans les stands ne m’a pas aidé et c’est arrivé parce que, en arrivant pour un arrêt, j’ai eu un problème avec le limiteur, ce que nous devons analyser. La stratégie ? Je ne pense pas que nous aurions pu faire différemment. »

Des pilotes donc, qui, a priori, n’ont pas commis d’impairs, sauf que l’évolution de la monoplace semble plus lente que la concurrence. En termes d’évolutions réelles, et non pas en performance pure, précisons le, Toro Rosso est avant dernière devant Marussia, mais se voit doubler par Caterham, et surtout HRT (Qui manquent elles, d’endurance au freinage, certes).

Classement des équipes (par efficacité des évolutions)

1 Ferrari

2 Red Bull

3 Mac Laren

4 Sauber

5 Lotus et Mercedes

7 Force India

8 Williams

9 HRT

10 Caterham

11 Toro Rosso

12 Marussia

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