Du côté de chez Force India …

© Sutton / Force India

On est plutôt satisfait du travail produit, même si la séance du vendredi a été quelque peu perturbée, surtout le matin, causant un petit déficit en termes de distance parcourue. Le second jour couru, avec au volant, Nico Hulkenberg, a vu poindre un meilleur temps de 1:23.893 sur 38 tours ( 168 kms ). Le pilote allemand a déclaré à la presse:

« La journée a démarrée avec plusieurs travaux de réglages vis à vis des différents setups, des runs avec pneumatiques différents, mais il y a eu plusieurs temps morts, ce qui nous a causé, ainsi qu’aux autres, une perte sèche en termes de roulages et de prévisions de plannings, qui ont dû être revus. Un peu frustrant. Mais bon, on a passé un bon hiver, bien travaillé et du coup, on ne s’en fait pas trop. La voiture est quasi prête, je pense, et j’ai encore une journée de prévue dans la voiture avant la course de Melbourne, je vais donc faire le maximum de ce que l’on me demande. » Jakob Andreasen, l’ingénieur en chef de Force India, a lui confirmé: “Ce ne sera pas la dernière fois que l’on perdra du temps lors d’une session d’essais (…) Du coup, le plan prévu c’est de faire un maximum de miles; au moins une distance de course; et on doit ré-agencer le programme prévu pour Paul ce samedi. Cela étant, grâce à Nico, on a quand même pu compléter l’appréhension totale des gommes dures et médiums, ainsi que les procédures de course de week-end. »  Le dimanche, Hulkenberg reprendra la piste pour la dernière fois avant Melbourne. Il semblerait que l’écurie Sahara Force India F1 soit prête pour l’Australie.