Honda 900 CBR
Originellement réputée pour ses collections de vêtements de moto aux designs aussi extravagants que catastrophiques, Icon s'est depuis quelques années tournée vers des chemins différents. Aux antipodes d'une communication de marque sérieuse, moraliste et autocastrée telle que la pratiquent bon nombre des acteurs dominants du marché désireux de normaliser l'image du motard : histoire de capter une clientèle de pères de famille scooteristes urbains peu désireux de passer pour des "graisseux-qui-puent-qui-font-du-bruit" - Icon a choisi la voie du contrepied, du décalage et de l'humour, tout en proposant des gammes de vêtements qui surfent sur les tendances du moment, le vintage en particulier.
Les marketeux de la marque américaine usent et abusent des nouveaux outils de la com numérique (comme tout le monde ais avec plus d'intelligence) en animant une communauté facebok des plus dynamiques, produisant les inévitables vidéos de stunt ou de drift et quelques petits goodies numériques qui lui permetent de capter un plus latge public.
En parallèle, la marque a entrepris depuis plusieurs annés de consituer une collection de meules customisées aussi déconnantes que réussies, réconciliant bikers, kékés tuning et mécanos racing avec des prépas qui, et c'est le moins que l'on puisse dire, ne manquent pas d'originalité.
Outre la 900 CBR de façon Mad Max police style, on trouve également une Ducati 900 SS militarisée, un Sportster lowrider, une autre Ducati 1198 tout carbone, un street scrambler approximatif sur la base d'une épave de Hoda de cross, une 400 RD à faire dresser les cheveux sur la tête et quelques engins survitaminés pas piqués de hannetons.
Vous penserez tout ce que vous voudrez de tout ça, en ce qui me concerne, entre n'importe lequel de ces bricolages plus ou moins approximatifs et une Honda moderne à boîte robotisée, carénage et valises, mon choix est fait...
Yamaha IT 400
Honda 400 XR
Ducati 900 SS
Suzuki 750 GSXR
Pour voir les autres motos de la collection, c'est ici que ça se passe...