Ce processus avait été oublié cette année après un an d’essai sur seulement quelques voitures. En 2011, on doute fortement que les petites équipes du calibre de Virgin ou HRT puissent investir dans ce domaine. L’espagnol Toni Cuquerella, un ancien ingénieur de chez BMW, a dénoncé le système du KERS en précisant que c’était inefficace. « C'est une technologie qui entre dans la nouvelle mode verte et qui aide à vendre plus de voitures de route. C’est inefficace, mais les grands constructeurs veulent vendre leurs voitures. Un grand nombre de fabricants veulent le KERS en guise d’outil « marketing » pour justifier leurs investissements en Formule Un » Sabrina Beaudoin |