Ambiance boîte de nuit sur le stand de Mitsubishi avec DJ, éclairages multicolores et girls dansant le “Rock the Casbah” autour des Lancer (au stand Dunlop, c’était “Anarchy In the UK”, l’industrie auto japonaise aurait-elle l’esprit No Future à la suite de la chute sans fin du marché local ?). Des Lancer, il y en a un paquet: tuning dans la salle et compétition sur la scène.
La jaune OHLINS est la voiture destinée à prendre la succession de la conquérante de la classe ST2 lors des deux dernières éditions du championnat de Super Taikyu (superproduction). D’un niveau de modification équivalent au groupe A, elle fait 340 ch et garde son système S-AWC à quatre roues motrices. L’orange TEAM ORANGE, destinée au D1 Grand Prix est plus profondément modifiée. Elle développe elle plus de 500 ch grâce à l’application de deux turbos et devient une propulsion. Pour terminer le tour des voitures de course, la voiture de groupe N est également exposée.
Source : le blog auto
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