Au printemps 2011, la nouvelle direction du groupe devrait présenter deux ou trois schémas de rapprochement aux parties prenantes du dossier, à savoir les créanciers, les avionneurs clients, et l’Etat français. Ces schémas devraient sceller la disparition de Latécoère sous sa forme indépendante et préconiser son intégration dans un ensemble plus important (Spirit, GKN, Aerolia… ?)
> FLYINTELLIGENCE : LATECOERE, le crépuscule d’un joyau industriel français <
> FLYINTELLIGENCE : Latécoère, nouvelle stratégie avec l'arrivée de GADONNEIX <