Il s’agit de l’Automobile-Club d’Alsace qui vient de rendre public le courrier adresse à la ministre de l’Intérieur Michèle Alliot-Marie, dans lequel il réclame un audit des radars fixes et mobiles par un organisme indépendant, pour en vérifier la fiabilité alors que ces appareils servent à établir les procès verbaux d’automobilistes supposés avoir commis des excès de vitesse, sanctionnés par des amendes et des retraits de poins sur leur permis de conduire.
Or, l’Automobile Club d’Alsace a pu faire état d’un rapport du secrétariat général de la police de Metz relatif au fonctionnement des radars dans la région Nord en 2006, qui dévoile des marges d’erreursdes radars fixes et mobiles en fonction de leur angle de positionnement par rapport à la route, pouvantconduire à un écart jusque à 13 % de la vitesse réelle du véhicule flashé.
On ne peut que s’inquiéter, comme l‘écrit l’automobile club, des contrôles de vitesse effectués avec une telle approximation.