Ce virage devrait être accompagné par les collectivités locales bien plus massivement et intelligemment que par des simples gadgets du genre Autolib' qui relèvent davantage de l'usine à gaz que de la politique industrielle.
Le dernier argument en faveur du transport en commun : sa moindre occupation de l'espace public, est faux. Imaginez que toutes les personnes en voiture ou à moto prennent des bus ou des tramways et vous réaliserez que les rues en seraient envahies.
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