Une fraiseuse géante doit achever de percer le « tunnel du siècle », de 57 km à 2.000 m sous terre, au cœur des Alpes suisses, donnant une nouvelle impulsion au trafic ferroviaire européen.
Le Gothard devrait décongestionner le trafic routier européen et permettra de relier dès 2017 Zurich à Milan en 2 heures 40, soit une heure de moins qu’actuellement. Les trains de passagers pourront circuler à 250 km/h. Les convois de marchandises atteindront 160 km/h. 300 trains pourront emprunter le tunnel quotidiennement.