Durant le Mondial de l’automobile, Audi a présenté deux concepts diamétralement opposés. D’une part, l’Audi Quattro Concept motorisé par le très polluant 5 cylindres de la TT RS grimpant pour l’occasion à 408ch. Et, d’autre part, l’Audi e-tron Spyder proposant une motorisation beaucoup plus écologique.
Contrairement aux coupées e-tron (électrique) dévoilés à Francfort et à Détroit, la e-tron Spyder est une voiture hybride. En effet, le concept est motorisé par un V6 TDI biturbo de 300 ch en position arrière et deux moteurs électriques dans les roues avant. La puissance totale atteint 390 ch pour un poids de 1450 kg. Ainsi, L’e-tron propose des performances sportives : 0 à 100 km/h en 4.4 secondes et vitesse maxi de 250 km/h (limitée par le brideur électronique).
L’Audi e-tron Spyder est une hybride rechargeable qui permet une autonomie de 50 km en mode 100% électrique. En usage normal, la consommation moyenne est de 2.2l de gazole au 100 km soit des émissions de CO2 de 59 g/km.
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